Hampir setiap pengguna tangki gas atau tabung gas terbiasa dengan situasi ketika gas membeku di dalam tangki itu sendiri di musim dingin atau gearbox berhenti bekerja karena suhu rendah. Anda harus segera memperbaiki masalahnya, terutama jika sumber bahan bakar seperti itu adalah satu-satunya di rumah Anda. Tapi, Anda harus mengakui, akan jauh lebih bijaksana untuk memahami penyebab fenomena ini dan menghilangkan pembekuan tangki gas daripada mencoba menangani konsekuensi setiap musim dingin.
Ketika dudukan gas atau girnya membeku, membiarkan semuanya melayang bukanlah solusi terbaik. Pada musim salju yang parah, ada kemungkinan besar untuk hidup tanpa pemanasan. Jika Anda mengikuti tips kami di bawah ini, Anda dapat memilih gearbox yang optimal, dengan benar mengisolasi seluruh sistem dan membuatnya lebih dapat diandalkan.
Tapi sebelum itu, ada baiknya memahami masalah pembekuan tangki gas, yaitu, untuk alasan apa hal ini terjadi dan bagaimana mencegah proses ini. Kami menyelidiki masalah ini dan menemukan beberapa penyebab apa yang terjadi, serta cara untuk menyelesaikannya.
Penyebab pembekuan gas di tangki gas
Situasi ketika gas membeku di tangki gas tidak akan mengejutkan banyak pengguna perangkat ini. Semuanya terhubung dengan sifat-sifat gas minyak cair (selanjutnya disebut LPG). Segera setelah mereka dipompa ke dalam tangki gas, mereka mengubah keadaan agregasi di bawah tekanan tinggi dan sebagian masuk ke dalam cairan, dan sebagian tetap dalam bentuk gas.
LPG terdiri dari campuran gas hidrokarbon, biasanya propana dan butana, yang memiliki karakteristik fisik yang berbeda. Jadi, di musim panas, lebih banyak butana diamati di dekat leher tangki gas, penguapan aktif yang terjadi pada suhu lebih dari -0,5 ° С. Di musim dingin, butana, sebaliknya, menjadi lebih cair dan berada di dasar tangki.
Tentang bagaimana gas musim dingin berbeda dari gas musim panas, baca materi ini.
Pada musim dingin, tidak mungkin untuk menghindari menurunkan suhu di dalam tangki, dan ini, dengan komposisi campuran yang buruk, dapat menyebabkan pembekuan.
Berdasarkan ini, kita dapat menarik beberapa kesimpulan:
- Campuran gas untuk digunakan di musim panas dan musim dingin harus berbeda. Rasio optimal untuk waktu musim dingin adalah setidaknya 80% propana dan 20% butana.
- Untuk mencegah pembekuan tangki gas, disarankan untuk dipasang di bawah tanah, pada kedalaman minimal 1 meter dari permukaan.
- Patuhi aturan pemasangan untuk pemegang gas.
Jika Anda mengikuti aturan sederhana ini, kemungkinan pembekuan wadah gas akan berkurang secara signifikan.
Prinsip pengoperasian gearbox
Tangki gas sering digunakan untuk memasok gas ke rumah-rumah pribadi, di dalamnya ada tekanan yang agak tinggi, tetapi tidak cocok untuk memasok gas ke rumah. Karena itu, untuk menguranginya, digunakan gearbox. Ini memiliki desain khusus yang mengurangi tekanan LPG ke nilai-nilai yang dikendalikan.
Gearbox bekerja sebagai berikut: katup khusus, yang terhubung dengan membran fleksibel, secara berkala membuka dan menutup. Karena perbedaan tekanan antara ruang bawah dan atas, membran bekerja dan mengeluarkan gas pada kecepatan yang diinginkan.
Penghuni rumah pedesaan sering mengalami masalah ketika roda pemegang gas membeku, dan ini cukup sering terjadi, terutama di musim dingin. Seberapa efisien sistem dalam kasus ini dan bagaimana cara memperbaikinya?
Masalahnya adalah bahwa gearbox dipasang secara terbuka, sehingga sering dibanjiri air, tertutup salju, lumpur, yang, ketika embun beku masuk, menyebabkan perangkat membeku.
Penting untuk memasang lapisan pelindung di atas gearbox atau melapisinya dengan bahan yang tahan kelembaban untuk mencegah akumulasi uap air dan untuk menghindari masalah pembekuan perangkat.
Bagaimana cara menghindari pembekuan gearbox?
Ada beberapa cara untuk menghindari pembekuan. Misalnya, Anda dapat membangun tempat berlindung khusus di atas elemen tangki gas ini untuk melindungi perangkat dari kelembaban di dalamnya.
Agar peredam gas dapat bekerja untuk waktu yang lama dan tanpa kerusakan, terus-menerus periksa apakah ada kerusakan sebelum dimulainya musim pemanasan
Cara kedua untuk menghindari masalah pembekuan gearbox adalah memilih mesin yang berkualitas. Sebagian besar di musim dingin membeku bahkan tanpa kelembaban di dalamnya. Mereka harus diisolasi atau dipanaskan.
Jika Anda mendapatkan regulator aliran gas yang baik, itu akan dapat bekerja secara stabil dan memberikan tekanan output yang diinginkan bahkan di es yang paling parah. Sebagai contoh, peralatan Rego dan Gok adalah penjual teratas untuk gearbox tangki bensin. Pilih kotak roda gigi dengan nozel tinggi untuk mengurangi kemungkinan pembekuan.
Pasang gearbox dengan nozel yang lebih tinggi sehingga tidak jauh di dalam tanah - ini akan mencegah pembekuan tangki gas
Pilihan paling optimal adalah pembelian peralatan mahal dan pembangunan tempat penampungan khusus dengan pemanas listrik untuknya. Solusi ini akan memaksimalkan masa pakai tangki bensin dengan gearbox dan menghindari masalah dengan penggunaannya.
Opsi lain untuk menghindari pembekuan gearbox:
- pasang pemegang gas dengan leher tinggi;
- membeli perangkat dengan nozel multivalve dan tinggi. Penting juga untuk menginstalnya dengan benar sehingga nozel tidak tertanam terlalu dalam di tanah;
- membeli gearbox anti lembab di mana katup pernapasan memiliki nozel tinggi;
- gunakan hanya bahan bakar berkualitas tinggi.
Jika Anda melihat masalah dalam pengoperasian gearbox Anda, lebih baik membongkar dan memperbaiki semua masalah sebelum membeku, karena itu akan jauh lebih sulit untuk memanaskannya.
Perawatan perangkat biasa
Seringkali, uap air di gearbox muncul selama proses endotermik penguapan gas (panas diserap dalam tangki gas dan gearbox, mereka menjadi sangat dingin, dan kondensasi muncul di permukaan mereka), dapat menumpuk bahkan selama pembangunan berbagai tempat penampungan.
Karena itu, penting untuk melakukan pemeliharaan preventif berkala perangkat - lepaskan dari tangki gas dan lakukan pembersihan dan pengeringan. Ini dapat dilakukan secara mandiri, atau Anda dapat mengundang master yang akan memisahkannya, membersihkannya dari kotoran dan debu, mengganti selaput atau pegas yang aus, dan jika perlu, sesuaikan tekanannya.
Cara untuk menghangatkan gearbox dengan cepat
Jika keadaan darurat telah terjadi dan gearbox dibekukan, itu dapat dituangkan dengan air mendidih. Dilarang keras memanaskan perangkat dengan api terbuka atau peralatan dengan spiral, misalnya, pengering rambut. Hal ini dapat menyebabkan pengapian campuran gas.
Kabel pemanas sederhana dan peralatan listrik lainnya juga tidak disarankan, karena jika terjadi korsleting, percikan dapat terjadi yang dapat menyebabkan ledakan gas selanjutnya dalam tangki gas.
Diperbolehkan menggunakan kabel pemanas yang aman untuk menghangatkan gearbox tangki bensin, di mana tidak terjadi percikan api dan penyalaan
Adalah mungkin untuk menentukan apakah gearbox dibekukan jika tekanan gas outlet terlalu tidak stabil. Mungkin tidak ada, meningkat tajam atau menurun selama operasi stabil boiler. Jika Anda mengamati setidaknya satu dari masalah ini, Anda harus menghubungi master.
Kit pemanas gearbox
Cara menggunakan air mendidih untuk menghangatkan gearbox, sebagai aturan, membantu untuk waktu yang singkat, oleh karena itu, jika Anda memiliki keterampilan profesional yang memungkinkan Anda untuk memperbaiki sendiri gearbox, kami sarankan Anda membeli:
- kabel listrik pemanas aman;
- cangkang isolasi panas untuk menempatkan peredam di dalamnya;
- bercabang 2 meter dari pemegang gas.
Kit ini dapat dipasang secara independen jika Anda memiliki pengalaman bekerja dengan peralatan gas, tetapi jika tidak ada pengalaman seperti itu, Anda harus berkonsultasi dengan spesialis.Bagaimanapun, setiap gerakan yang ceroboh dapat "menghabisi" membran gearbox yang sudah rusak oleh es.
Apa yang harus dilakukan jika dudukan gas itu sendiri telah membeku?
Meskipun alasan utama kurangnya pasokan gas dari pemegang gas adalah pembekuan gearbox, wadah itu sendiri terkadang dapat membeku. Jadi, air di lokasi itu bisa dalam jumlah sedemikian rupa sehingga bisa membanjiri tangki bensin dan membekukannya dengan munculnya es. Dan ada situasi ketika masih ada gas di dalam tangki, tetapi tidak keluar.
Alasan kedua untuk pembekuan tangki gas adalah konsumsi propana dari LPG dan sisanya hanya di dalam butana dan kondensat air, yang membeku dengan mudah.
Penting untuk mengisolasi pemegang gas, karena dalam cuaca beku yang parah, setiap LPG akan membeku. Sebagai contoh, propana murni dalam keadaan cair dapat membeku pada suhu -15 ° C. Hal ini menyebabkan penurunan tekanan di pipa gas, gangguan boiler dan masalah lainnya.
Pasang dudukan gas sedalam mungkin di bawah tanah, setidaknya 1-1,5 meter, untuk menghindari pembekuan dalam cuaca beku parah
Dalam kasus seperti itu, pengguna hanya memiliki satu pertanyaan: seberapa dapat diterima penggunaan pemanas untuk memulihkan tangki gas? Cara termudah adalah dengan menuangkan air mendidih ke atas gearbox dan bagian dari wadah di dekatnya. Ini akan menghangatkan leher itu sendiri, di mana produk gas harus terbentuk. Tetapi jauh lebih penting untuk menginstal tangki bensin dengan benar dan menghubungkan peralatan yang andal ke dalamnya.
Jadi, jika tangki dipasang terlalu dekat dengan permukaan bumi atau bahkan berdiri di atasnya, keseimbangan propana dan butana dalam campuran akan cepat memburuk. Propana akan menguap bahkan pada suhu terendah, butana akan tetap berada di dalam tangki. Gas ini jauh lebih rentan terhadap pembekuan dan sering membuat sumbat di pipa, yang menyebabkan penurunan tekanan. Rasio optimal propana dan butana harus setidaknya 75:25, dan lebih disukai 80:20.
Pilihan untuk isolasi tangki bensin
Pemilik rumah yang dipanaskan secara eksklusif dengan bantuan pasokan gas otonom sering memikirkan insulasi tambahan. Ini terutama berlaku bagi penduduk di wilayah utara, di mana pengoperasian tangki gas dipersulit oleh salju yang sangat parah. Tetapi seberapa efektifkah isolasi dengan isolasi standar, misalnya, polystyrene, untuk pengoperasian tangki gas?
Seperti yang telah disebutkan, butana membeku secara alami pada suhu yang sangat rendah. Mengingat hal ini, di bagian utara negara itu orang tidak bergantung pada kualitas campuran gas musim dingin, di mana ada lebih banyak propana, tetapi lebih memilih untuk mengisolasi tangki dengan bahan isolasi panas, misalnya, busa polystyrene diekstrusi.
Di daerah-daerah di mana tidak ada salju parah, cukup bahwa pemegang gas dipasang pada kedalaman dan lapisan salju melindunginya dari atas, yang tidak membiarkan udara dingin lewat di bawah.
Di daerah hangat di mana bumi tidak membeku dalam, itu cukup untuk mengisolasi tangki gas di sekeliling dengan lapisan tipis bahan isolasi panas
Sebagai bahan isolasi, yang terbaik adalah menggunakan polystyrene, baik lembaran dan remah-remah, wol mineral, penofol, busa polystyrene. Jumlah mereka harus tergantung pada suhu udara terendah di wilayah tersebut, dan pada kedalaman pemegang gas.
Jika diputuskan untuk mengisolasi tangki bensin, gunakan saran ahli berikut:
- pasang insulasi di atas tangki;
- hati-hati lehernya dan tutup dengan bahan isolasi panas;
- membuat perlindungan berkualitas untuk gearbox.
Beberapa mencoba membawa pipa dari pemanas di bawah lantai ke gearbox dan mempertahankan suhu sekitar 30 derajat di dalamnya.
Tetapi tidak semua insinyur menyetujui solusi semacam itu, jadi berkonsultasilah dengan para ahli sebelum mengimplementasikannya. Namun jangan pernah membawa kabel listrik ke tangki bensin.
Dalam beberapa video di bawah, Anda dapat memperoleh informasi terperinci tentang alasan pembekuan gearbox tangki bensin dan cara mencairkannya, serta bagaimana memilih tangki bensin itu sendiri.
Prinsip-prinsip pilihan tangki bensin yang tepat dan pemasangannya di lokasi:
Penyebab utama pembekuan gearbox tangki bensin dan metode untuk menghilangkannya:
Jadi, pembekuan gearbox tangki bensin dan bahkan tangki itu sendiri sering terjadi di musim dingin. Pilihan campuran gas yang tidak berhasil, penggunaan peralatan murah, kurangnya perawatan preventif tepat waktu untuk gearbox - semua ini mengarah pada situasi darurat.
Untuk mengatasi masalah ini, disarankan untuk menghubungi spesialis yang dengan hati-hati mencairkan tangki bensin dan melanjutkan pekerjaannya. Di masa depan, ada baiknya memikirkan tentang menghangatkan seluruh sistem sehingga situasi serupa tidak terulang kembali.
Jika Anda mengalami masalah membekukan tangki bensin atau kotak persneling di area Anda sendiri atau memiliki pengetahuan profesional di bidang ini, tinggalkan komentar Anda, ajukan pertanyaan, bagikan pengalaman Anda sendiri.