Berkat pewarnaan, baterai pemanas menjadi lebih rapi dan menerima perlindungan tambahan terhadap korosi. Tetapi cat untuk radiator pemanas harus dipilih dengan benar sehingga lapisan yang diperbarui bertahan selama mungkin.
Kami akan membantu Anda dalam masalah ini. Artikel ini mencantumkan persyaratan untuk enamel, menjelaskan kelebihan dan kekurangan berbagai cat. Ini juga memberikan tinjauan umum tentang perusahaan yang cat dan pelapisnya telah terbukti tahan aus dalam praktik.
Dapatkah baterai dicat
Seharusnya tidak ada masalah dengan mengecat baterai bekas yang terbuat dari besi cor. Anda hanya perlu memilih cat yang tepat untuk mereka. Tetapi dengan radiator aluminium atau stainless steel, situasinya sangat berbeda.
Awalnya, mereka dicat di pabrik menggunakan metode bubuk dengan perlakuan panas. Di atas cat ini, menerapkan lapisan cat baru di rumah dengan tangan Anda sendiri bermasalah.
Sebagian besar produsen peralatan pemanas besi non-cor menganggap lukisan permukaan baterai yang tidak sah sebagai alasan membatalkan garansi pabrik.
Kerusakan atau pengelupasan lapisan cat pada radiator yang baru saja dibeli adalah cacat produksi. Peralatan seperti itu harus diganti. Tidak ada yang membatalkan masa garansi layanan.
Produsen radiator aluminium dan baja dalam instruksi untuk produk mereka dengan tegas melarang pengecatan tambahan
Cat enamel setelah pengeringan menciptakan lapisan yang kuat dan monolitik pada permukaan, udara yang melaluinya tidak dapat melewati definisi.
Jika oksigen meninggalkan setidaknya sedikit peluang merembes melalui cat, maka Anda bisa segera melupakan tentang melindungi logam dari korosi. Dan fungsi pelindung sering menjadi alasan utama untuk mengecat radiator.
Pada saat yang sama, dalam paspor untuk semua baterai pemanas ada larangan khusus untuk mengecat lubang udara ventilasi udara otomatis. Jika Anda menggunakan cat untuk itu, maka tidak mungkin untuk mengeluarkan darah jika perlu dari sistem pemanas. Momen ini harus dipantau selama pekerjaan melukis.
Pewarnaan aluminium dan stainless steel di pabrik dilakukan oleh senyawa pewarna bubuk, yang, setelah aplikasi, "dipanggang" dalam kotak khusus dengan suhu tinggi. Tidak mungkin menciptakan kondisi yang diperlukan di rumah.
Dan minyak biasa dan cat lainnya tidak bertahan lama pada radiator tersebut. Karena daya rekatnya yang rendah, mereka akan terlepas dari permukaan aluminium dan baja.
Jika cat pada baterai aluminium mulai tergelincir, lebih mudah untuk membeli radiator baru - lapisan cat yang diterapkan di rumah dapat bertahan maksimal dua hingga tiga tahun.
Pewarnaan aluminium yang andal membutuhkan peralatan khusus untuk melukis, serta cat dasar dan enamel epoksi. Semua ini menghabiskan banyak uang.
Selain itu, sedikit ketidakpatuhan dengan teknologi pasti mengarah pada pengelupasan lapisan yang diterapkan. Ada pilihan lain dengan oksidasi anodik, tetapi sekali lagi ini sulit secara teknologi dan membutuhkan pengetahuan.
Jika Anda memiliki pengalaman yang sukses dalam mengecat bodi mobil dan bahan cat yang sesuai, maka Anda dapat mengambil lukisan baterai aluminium, jika tidak, Anda tidak boleh melakukan ini. Lebih baik membeli perangkat pemanas baru atau hanya menutup layar dekoratif yang mengelupas.
Topik terpisah adalah konvektor dengan pelat baja berusuk pribadi yang didenda pada sepasang pipa ("sisir"). Baterai seperti itu sering dipasang pada tahun 1970–80an di gedung-gedung bertingkat panel. Tidak mungkin untuk melukis iga piring sendiri. Ini akan menyebabkan penurunan tajam dalam perpindahan panas.
Pada saat yang sama, sampai ke pipa di tengah juga gagal bahkan dengan sikat yang sangat sempit. Permukaan ini sebaiknya dibiarkan sendiri.
Pada radiator seperti itu, biasanya ada penutup dan layar dekoratif yang terbuat dari besi. Di sini mereka dapat dan harus dicat untuk memberi mereka penampilan estetika. Cat tahan panas konvensional cocok di sini.
Persyaratan Enamel
Hal utama dalam memilih cat untuk radiator pemanas rumah adalah ketahanan panasnya. Jika penandaan tabung menunjukkan bahwa komposisi memiliki suhu operasi di bawah + 80 ° C, maka Anda tidak boleh mengambil cat tersebut untuk mengecat baterai.
Cat dan pernis konvensional pada awalnya tidak dimaksudkan untuk mengecat elemen sistem pemanas yang dipanaskan. Setelah menyalakan pemanas, mereka akan mulai terkelupas atau menguning.
Pilihan terbaik untuk mengecat baterai adalah pada label yang bertuliskan "dirancang untuk radiator" dan "pengeringan cepat"
Cat untuk pewarnaan sendiri dari pemanas harus pada saat yang sama:
- tahan panas - setidaknya + 80 ° C, dan lebih disukai + 100 ° C;
- tahan lembab dan tahan abrasi;
- tidak beracun;
- dengan konduktivitas termal yang tinggi;
- cepat kering.
Beberapa pengalaman untuk baterai memilih cat non-panas biasa untuk interior. Akibatnya, ketika panas diterapkan, itu berubah menjadi kuning atau mengubah warna aslinya.
Ini disebabkan oleh adanya komposisi kapur atau polimer yang tidak dirancang untuk suhu tinggi. Oleh karena itu, pengikat dan pigmen harus tahan panas.
Cat pada baterai biasanya diterapkan dalam dua lapisan. Semakin cepat masing-masing mengering, radiator semakin cepat siap digunakan. Selain itu, seringkali semakin cepat cat kering, semakin tajam aroma komposisinya.
Untuk mencegah keluarga dari harus menghirup ambar ini, pemanas sering lebih mudah untuk dihapus dari pipa dan mengecat suatu tempat di garasi atau di jalan.
Sebagai pengisi, kapur murah sering ditambahkan ke cat untuk mengurangi biayanya, lebih baik segera menolak cat seperti itu - enamel seperti itu akan menguning
Ketika memilih antara versi glossy dan matte, harus diingat bahwa sedikit penyimpangan terlihat pada permukaan yang mengkilap. Untuk baterai besi cor yang kasar dan tidak rata, lebih baik memilih cat dengan warna kusam yang tidak akan memberikan cahaya dari pencahayaan.
Pada radiator cast iron, sering kali ada goresan dan celah logam. Saat menggunakan enamel mengkilap, semuanya pasti akan terlihat.
Pada saat yang sama, tidak ada gunanya untuk menyelaraskan dengan permukaan besi cor baterai dengan amplas sebelum dicat. Hal ini dapat menyebabkan penipisan sirip radiator dan munculnya fistula selanjutnya.
Pilihan bahan cat untuk radiator pemanas
Dengan opsi pemilihan semuanya tampak jelas. Sekarang tinggal memahami jenis cat apa yang lebih baik untuk mengecat baterai pemanas di apartemen atau rumah pribadi.
Ada banyak jenis bahan cat. Plus, pasar memiliki sejumlah besar produsen berbagai enamel. Memilih bahan cat yang tepat seringkali sulit.
Baterai selalu dapat dicat dengan enamel mobil di kaleng aerosol - mereka awalnya dirancang untuk aplikasi ke logam dan dirancang untuk suhu tinggi
Cat tahan panas untuk radiator pemanas besi cor adalah:
- minyak nabati berbasis minyak dan minyak pengering;
- emulsi air (akrilik);
- alkyd.
Ditambah lagi ada "perak" dan cat palu. Masing-masing opsi ini memiliki serangkaian keunggulannya sendiri. Anda harus memilih dengan hati-hati.
Opsi # 1: minyak
Sebelumnya, cat minyak untuk mewarnai baterai digunakan di mana-mana. Mereka biasanya dibuat atas dasar pernis organik dan tidak menggigit harganya. Setelah aplikasi dan pengeringan pada radiator, lapisan cukup tahan terhadap suhu tinggi, tekanan mekanik dan kelembaban terbentuk.
Keuntungan utama dari cat minyak adalah murahnya bahan cat, tetapi cat ini juga memiliki banyak kelemahan serius, karena itu cat tersebut sekarang semakin jarang digunakan.
Di antara aspek negatif dari menggunakan cat minyak (pernis) adalah:
- Bau busuk - "aroma" tajam saat melukis dan mengeringkan.
- Daya tahan cakupan - Baterai harus dicat ulang setiap dua hingga tiga tahun.
- Ketebalan lapisan cat besar - sebagai akibatnya, penurunan perpindahan panas radiator.
- Waktu pengeringan - tergantung pada suhu di dalam ruangan, periode pengeringan mungkin memakan waktu hingga 2 hari.
- Kemungkinan kendur, terutama jika teknologi aplikasi tidak diikuti.
Jika cat minyak tidak konvensional, tetapi tahan panas, maka tidak mungkin bertahan bahkan dalam satu musim pemanasan. Lapisan itu pada baterai ketika suhu naik akan segera mulai retak.
Pelapisan pengeringan berdasarkan pernis paling baik digunakan hanya sebagai pilihan terakhir, ketika tidak ada lagi yang dijual, atau ketika baterai pemanas perlu dicat murah hanya untuk satu musim.
Opsi # 2: terdispersi air (emulsi)
Cat ini didasarkan pada PVA atau polyacrylates. Yang pertama mengambil radiator lukisan tidak layak. Mereka memiliki ketahanan rendah terhadap kelembaban. Mereka dimaksudkan khusus untuk lukisan interior dinding dan langit-langit.
Pada logam, yang mungkin harus meletakkan sarung tangan basah untuk pengeringan, pelapis seperti itu tidak sesuai untuk kategori tertentu. Mereka akan segera terhapus dari permukaan pemanas.
Jika cat dispersi air dipilih untuk baterai, maka itu harus akrilik (berdasarkan polyacrylates) dan ditandai "untuk radiator"
Enamel akrilik tahan panas untuk radiator memiliki keunggulan sebagai berikut:
- cepat kering;
- membentuk lapisan tahan lama;
- tidak memiliki bau menyengat;
- tahan terhadap abrasi.
Sebagian besar cat berbasis air yang dijual berwarna putih. Untuk memberi mereka warna yang tepat, Anda perlu menambahkan warna yang sesuai ke komposisi. Lapisan yang dibentuk dengan bantuan mereka menyerupai plastik dengan sedikit kilau. Mudah dibersihkan dan tidak retak.
Opsi # 3: Alkyd
Cat berbasis resin alkyd melampaui dua opsi pertama dalam hal ketahanan panas dan ketahanan terhadap air dan deterjen. Ini adalah pilihan paling praktis dan optimal untuk mengecat baterai.
Tetapi sebagian besar email yang disajikan di toko tidak cocok untuk radiator. Pilih komposisi tahan panas di sini selengkap mungkin.
Cat alkyd dengan titanium putih sebagai pigmen adalah, meskipun mahal, tetapi bahan yang paling ideal untuk mengecat baterai besi dan pipa pemanas baja
Tergantung pada pelarut dan pengubah yang tersedia dalam komposisi, enamel ini dibagi menjadi banyak varietas. Dari semuanya, ada baiknya menyoroti spesies organik dan organosilicon. Cat pertama memiliki bau menyengat, dan yang kedua - tahan suhu tinggi.
Cat alkyd organo-silikon berdasarkan polimer polyorganosiloxane digunakan untuk melukis tidak hanya baterai, tetapi juga tungku, cerobong asap, boiler dan perapian. Ini tidak mengandung garam, yang pada pemanasan mulai mengkristal, sehingga mengurangi kekuatan lapisan cat.
Enamel ini dengan tenang mentolerir suhu hingga + 600 ° C. Namun, saat menggunakannya, harus diperhatikan untuk memastikan ventilasi ruangan yang berkualitas tinggi. Saat dikeringkan, ia mengeluarkan asap beracun, jadi yang terbaik adalah mengecat jalan.
Opsi # 4: Perak
Jika putih adalah opsional, Anda juga dapat menggunakan perak tua yang baik. Ini adalah bubuk aluminium yang dicampur dengan pelarut dan pernis bitumen. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh mengambil cat yang sudah jadi (misalnya, BT-177), yang tidak berbeda dalam hal ketahanan panas menurut definisi.
Yang terbaik adalah menyiapkan sendiri ikan emas dari bubuk PAP-1 dan pernis BT-577. Saat mencampurkannya dalam proporsi yang tepat, Anda bisa mendapatkan cat yang dirancang untuk suhu 300-400 ° C.
Hanya perlu mengamati rasio komponen yang ditentukan dalam instruksi untuk persiapan komposisi ini. Lapisan seperti itu pada baterai pemanas akan bertahan lebih dari satu tahun.
Sekilas tentang Produsen
Dijual adalah cat dan pernis tahan panas untuk mengecat sistem pemanas, baik impor maupun domestik. Keduanya cukup cocok untuk mewarnai baterai di sebuah pondok atau apartemen.
Di antara perusahaan manufaktur utama dapat disebutkan:
- Skandinavia TIKKURILA dengan seri Termal.
- Jerman DUFA Seri Thermo dan Aqua-Heizkorperlack.
- Rusia Tex dengan "enamel untuk radiator" khusus.
- Polandia SNIEZKA.
- Bahasa Slovenia Belinka.
- Rusia LACRA.
Ada banyak pilihan dengan harga dan komposisi yang berbeda, ada banyak untuk dipilih. Selain itu, ketika memilih cat primer, yang terbaik adalah memilih produk dari satu produsen. Bereksperimen dengan mencampur apa yang lebih murah tidak sepadan.
Tinjauan umum cat termal populer yang digunakan untuk mengecat radiator, tungku logam dan elemen lain dari rangkaian pemanas diberikan dalam artikel ini.
Memilih enamel untuk mengecat radiator besi cor itu mudah, Anda hanya perlu melihat labelnya dengan cermat. Dan pemilihan bahan video di bawah ini tentunya akan membantu Anda menavigasi varietas cat radiator tahan panas yang ada.
Aturan untuk memilih enamel untuk memanaskan baterai:
Cara melukis radiator besi cor:
Enamel apa yang harus dicat dengan baterai:
Cat pertama yang menarik perhatian Anda tidak layak untuk mengecat radiator pemanas. Untuk tujuan ini, enamel tahan panas khusus harus dipilih.
Jika Anda mengambil bahan cat biasa, maka lapisan dari itu ketika baterai dipanaskan akan dengan cepat menjadi tidak berharga. Juga, ketika memilih, Anda perlu melihat sehingga di antara komponen tidak ada kapur, menguning saat dipanaskan.
Mencari cat berkualitas untuk radiator pemanas? Atau punya pengalaman menggunakan enamel tahan panas? Silakan tinggalkan komentar pada artikel, ajukan pertanyaan dan berpartisipasi dalam diskusi materi.