Udara di garasi jenuh dengan uap cairan dan minyak yang tersimpan. Sumber polusi tambahan: knalpot mobil, uap air, emisi dari pengelasan dan perbaikan lainnya. Ventilasi pasokan dan pembuangan di garasi memecahkan masalah - mengurangi tingkat kelembaban dan menghilangkan asap berbahaya, menggantinya dengan udara jalanan yang bersih. Tugas pengendara adalah mengatur pertukaran udara yang benar, dipandu oleh instruksi kami.
Skema Ventilasi Alami Khas
Pertama-tama, pertimbangkan perangkat ventilasi di garasi dari jenis yang paling umum:
- garasi - logam atau batu tanpa ruang bawah tanah dan lubang penglihatan;
- mode penggunaan - berkala (rata-rata, pemilik tetap di dalam ruangan tidak lebih dari 1-2 jam per hari);
- struktur digunakan untuk memarkir kendaraan, menyimpan sejumlah cairan otomotif dan melakukan perbaikan kecil.
Kami akan segera memeriksa pertanyaan apakah sistem pembuangan dan pasokan paksa diperlukan di ruangan seperti itu. Jawabannya adalah: jika garasi tidak berubah menjadi bengkel, maka untuk mengekstraksi kelembaban dan gas, knalpot alami dengan masuknya cukup.
Ketika ventilasi paksa diperlukan:
- Di musim dingin, pemiliknya bekerja dengan mengelas di dalam ruangan.
- Pemiliknya selalu terlibat dalam perbaikan atau pengecatan mobil.
- Di garasi, cairan dengan uap volatile berbahaya sering digunakan, misalnya, lem furnitur dan karet, aseton, roh putih, dan sebagainya.
Nuansa yang penting. Kap tidak dapat berfungsi tanpa aliran masuk, terlepas dari traksi di saluran keluaran vertikal. Jika Anda tidak menyediakan aliran udara dari jalan, maka bahkan kipas mekanis tidak akan dapat membuang uap air - impeler akan mulai mencampur udara di satu tempat.
Sekarang kami menjelaskan cara membuat ventilasi di garasi tanpa ruang bawah tanah dengan tangan kami sendiri:
- Di dinding depan garasi, pukul lubang pasokan udara dengan ukuran yang dihitung di sisi gerbang. Pilihan terbaik adalah dengan meletakkan lengan baju saat membangun gedung. Ketinggian bukaan di atas tanah adalah 20-50 cm (sehingga lebih sedikit debu yang tertiup angin).
- Untuk memilih penampang pipa dan lubang dinding dengan benar, hitung jumlah udara. Teknik ini disajikan pada bagian terakhir panduan ini.
- Pasang kisi-kisi eksternal di lubang, dan dari dalam datang dengan gerbang atau pintu. Tujuannya untuk membatasi dan mengatur aliran udara selama musim dingin.
- Seal sebanyak mungkin semua narthex pintu, dari mana udara bisa bocor tak terkendali, di musim dingin, gantung dari dalam tirai. Pengecualiannya adalah pintu sectional yang dipasang dekat dengan bukaan.
- Di langit-langit di dinding seberang, bor lubang dan keluarkan saluran vertikal dari semen asbes atau pipa selokan setinggi 2 meter. Tutupi kepala Anda dengan payung hujan.
Tip. Jika karena alasan obyektif maka tidak mungkin untuk menaikkan potongan pipa sebesar 2 m, letakkan tutup deflektor yang meningkatkan daya tarik karena angin (ditunjukkan pada foto).
Skema ini berfungsi sederhana: karena perbedaan suhu eksternal dan internal, serta perbedaan ketinggian antara ujung pipa knalpot, timbul draft alami yang masuk ke udara garasi. Tekanan di dalam ruangan turun, vakum memicu penyerapan massa udara melalui kisi-kisi sistem pasokan.
Pertukaran udara di lubang inspeksi
Parit, yang dirancang untuk memeriksa bagian bawah mobil, perlu diberi ventilasi. Alasannya adalah kelembaban menembus dari tanah melalui dinding bata atau beton, ditambah air yang mengalir dari mesin. Jika bagian atas lubang tidak tercakup oleh papan, skema yang dijelaskan di atas akan berhasil, Anda tidak perlu mengubah apa pun:
- Karena kepadatan dan beratnya yang lebih besar, aliran dingin cenderung turun, menggantikan massa udara hangat. Sebagian udara dari lubang pasokan bergerak ke dasar parit.
- Dengan pencampuran dengan udara internal, aliran masuk memanas dan menjadi lebih ringan. Bagian selanjutnya dari campuran udara dingin mendorongnya ke atas.
- Masuk ke dalam jangkauan kap, udara terbawa oleh aliran saluran vertikal dan dibawa keluar. Prinsip ventilasi diilustrasikan di bawah ini dalam diagram.
Dalam praktiknya, situasi lain lebih sering diamati: lubang tersumbat oleh papan, kelembaban tidak dihilangkan dari sana dan kondensat jatuh di bagian dalam perisai. Kayu membusuk, sudut besi bingkai parit mempertajam korosi.
Solusi yang tepat untuk masalah ini adalah meletakkan di bawah screed dari saluran bawah tanah dengan diameter yang diinginkan yang mengarah dari lubang ke jalan. Mempraktikkan 2 versi perangkat ventilasi di lubang:
- pipa dihubungkan ke lubang dinding suplai dan turun ke ketinggian 15-20 cm dari dasar parit;
- saluran pembuangan terpisah diletakkan dari lubang di bawah lantai dan naik secara vertikal ke atap.
Dalam kasus pertama, kami memberi makan aliran masuk segar langsung ke dalam selokan, dalam kasus kedua, kami menyedot udara lembab. Arus konveksi yang dihasilkan akan menyebabkan massa udara merembes melalui celah di antara papan. Kedua opsi sama-sama fungsional. Biasanya lebih mudah untuk mengatur aliran masuk - lubang selalu mengendap lebih dekat ke gerbang dan saluran masuk.
Catatan. Tidaklah mudah untuk meletakkan saluran tambahan dengan screed, akan perlu untuk memalu beton dan menggali parit. Lebih mudah untuk membuka lubang, dan di musim panas untuk mengeringkan perisai kayu. Tetapi pada tahap membangun garasi, lebih baik untuk mengembangkan dan mengimplementasikan proyek untuk sistem ventilasi terlebih dahulu.
Pipa plastik saluran pembuangan internal - solusi paling praktis untuk perangkat pertukaran udara alami di lubang perbaikan. Mereka murah dan memberikan hambatan aliran aerodinamis minimal. Kenyamanan tambahan adalah penggunaan lutut dan tee siap pakai.
Kami mengatur ventilasi ruang bawah tanah garasi
Sebagai contoh, ambil garasi panjang 6 m dengan ruang bawah tanah terpisah 2 x 3 m dan lubang inspeksi. Di sini penting untuk mengamati satu syarat: udara ruang garasi dan parit tidak boleh masuk ke dalam toko sayur, seperti yang disarankan oleh beberapa sumber internet.
Rekomendasi. Pasang saluran ventilasi terpisah di ruang bawah tanah yang tidak terhubung ke kamar lain.
Cara membuat ekstrak dari ruang bawah tanah di garasi:
- Melalui langit-langit, bawa ke dalam penyimpanan bawah tanah 2 saluran vertikal - persediaan dan pembuangan.
- Turunkan pipa inflow hingga ketinggian 10-20 cm di atas lantai, ambil ujung lainnya ke jalan di sepanjang jalur terpendek.
- Saluran pembuangan dimulai di bawah langit-langit ruang bawah tanah, melewati kotak mobil dalam perjalanan dan naik di atas atap (tinggi 1,5-2 m).
Tip. Bagian transit pipa vertikal yang melintasi ruang garasi harus diisolasi. Jika tidak, udara bawah tanah yang dipanaskan dan lembab akan mulai menghasilkan kondensasi dari kontak dengan dinding dingin. Anda tidak akan mencapai hasil yang diinginkan - uap air yang hilang mengalir kembali ke air penyimpanan.
Pasang saluran dari pipa plastik abu-abu yang sama dengan cincin-o karet di soketnya. Alternatif lain adalah semen asbes, tetapi lebih sulit dipasang karena beratnya yang layak dan kurangnya perlengkapan pabrik.
Saluran udara pasokan dibawa ke ruang bawah tanah dengan dua cara:
- biarkan ventilasi menyalurkan melalui ruang bawah tanah ke dalam kotak, putar dengan lutut dan keluar melalui dinding (tinggi 200-500 mm dari permukaan tanah);
- segera masuk melalui dinding basement, putar ke atas dan bawa pipa secara vertikal ke jalan melalui area yang buta.
Pilihan kedua akan lebih murah jika Anda meletakkan saluran selama proses konstruksi ketika tidak ada area buta di sekitar bangunan. Di garasi yang sudah jadi, lebih baik menerapkan metode pertama - bor tembok dengan hati-hati dan pasang saluran ventilasi dengan tangan Anda sendiri.
Tentang Hood Paksa
Tidak ada gunanya meletakkan kipas angin pada pipa pembuangan ventilasi umum karena tiga alasan:
- Pengambilan sampel dan pelepasan udara yang efektif hanya dilakukan ketika unit dalam keadaan hidup;
- jika pemiliknya tidak ada, pendorong kipas yang dimatikan mencakup setidaknya 50% penampang saluran ventilasi, penghilangan uap air secara alami melambat secara signifikan;
- mengkonsumsi listrik.
Jika Anda mengubah garasi menjadi bengkel, ada alasan untuk membuat perangkat pembuangan lokal yang terdiri dari payung isap, kipas saluran dan saluran dengan katup yang tidak bisa kembali. Tutupnya terbuat dari bahan improvisasi (lembaran logam 0,3-0,5 mm), saluran udara terbuat dari pipa untuk pembuangan limbah Ø110 mm.
Katup kelopak dan kipas jenis saluran dipilih untuk diameter internal saluran ventilasi - 10 cm. Kami akan memberikan sejumlah kiat pemasangan:
- Sebuah payung diletakkan di atas sumber polusi udara (biasanya meja kerja). Dimensi tutup 20 cm lebih besar dari dimensi maksimum sumber, sudut bukaan tidak lebih dari 60 °.
- Cobalah gantung payung pada jarak minimum dari emisi berbahaya, mengingat kenyamanan pekerjaan.
- Tandai rute terpendek untuk meletakkan saluran udara dari meja kerja ke dinding eksterior bangunan.
- Masukkan katup dan kipas di dalam lonceng, setelah sebelumnya membungkus bahan penyegelan (opsi yang cocok adalah karet busa). Bor lubang di dinding saluran ventilasi dan masukkan kabel daya di sana.
- Katup tidak-kembali ditempatkan di outlet saluran, kipas berada di dalam bangunan. Di luar, lindungi saluran dengan kisi-kisi dengan jaring untuk menghalangi jalan bagi burung dan tikus.
Referensi. Rekomendasi tidak cocok untuk garasi diubah menjadi tempat semprotan di mana sumber polusi udara didistribusikan ke seluruh kotak. Dalam kasus seperti itu, ventilasi paksa penuh dengan pembersihan dan pemanasan udara diatur, seperti yang dilakukan di tempat industri.
Jangan lupa tentang kebutuhan aliran masuk - setelah menyalakan kipas, kami sepenuhnya membuka panggangan untuk udara masuk. Jika tidak, unit kerja akan dengan mudah membalik draft di saluran pembuangan terdekat.
Cerobong sebagai elemen dari sistem ventilasi
Karena di musim dingin banyak pengendara memanaskan garasi dengan tungku kayu dan minyak, sejumlah poin harus dipertimbangkan ketika mengatur pertukaran udara:
- Boiler atau tungku membutuhkan udara yang digunakan untuk membakar bahan bakar. Pemanas mengambilnya langsung dari ruangan, oleh karena itu, Anda perlu mengurus pengisian - untuk memberikan masuknya dari luar.
- Cerobong kompor yang dipasang dengan benar adalah tudung knalpot yang bagus yang bekerja terus menerus, bahkan dengan nyala api yang keluar di tungku.
- Dari paragraf sebelumnya berikut ini: cerobong asap dengan mudah mengganti saluran ventilasi, sehingga tidak masuk akal untuk memasang tudung pembuangan terpisah. Satu syarat: setelah memadamkan tungku dan meninggalkan kotak, buka sepenuhnya gerbang - draft regulator untuk meningkatkan pertukaran udara.
Informasi untuk dipertimbangkan. Seringkali, pemilik garasi dan rumah pribadi bias terhadap ventilasi. Argumen: bersama dengan massa udara yang dihilangkan, bangunan kehilangan panas. Kami menjawab: jumlah kerugian secara langsung tergantung pada aliran masuk - berapa banyak udara yang akan dibiarkan masuk ke dalam perapian, begitu banyak knalpot yang diberikan ke jalan.
Kesimpulan: sesuaikan penampang pintu dan gerbang masuk. Pilihan ideal adalah memasang katup dinding pasokan.
Perhitungan volume udara ventilasi dan penampang saluran
Sebagian besar pengendara tidak peduli dengan perhitungan - saya mempelajari skema di Internet, menonton video dan memasang saluran udara dari pipa limbah internal Ø100 mm. Jika Anda ingin mempelajari lebih dalam dan menghitung parameter sistem ventilasi garasi, kami sarankan Anda membiasakan diri dengan persyaratan dokumen peraturan:
- Pertukaran udara di dalam kotak diatur oleh dokumen regional MGSN 5.01-01 "Parkir untuk mobil". Ayat 3.17 menyatakan: aliran udara minimum per mesin diasumsikan 150 m³ / jam, atau dua kali lipat pembaruan lingkungan udara disediakan.
- Norma departemen BCH 01-89 mengemukakan persyaratan berikut untuk lubang inspeksi: rasio ekstraksi dari parit harus 10.
- Norma pertukaran udara untuk menyimpan sayuran ditentukan dalam paragraf 8. 1. 4 dokumen NTP-APK 1.10.12.001-02. Volume aliran masuk dan buang sama dengan 3,5 m³ / jam untuk setiap 100 kg kentang dan 7,5 m³ / jam untuk 100 kg sayuran lainnya.
Referensi. Jumlah nilai tukar udara menunjukkan berapa kali dalam 1 jam arus masuk memperbarui udara dalam volume kotak.
Proses perhitungan paling mudah ditunjukkan pada contoh garasi, yang disajikan di atas dalam gambar. Pra-tentukan volume internal ruangan - 95 m³, parit (6,6 m³) dan ruang bawah tanah (12 m³). Perhitungan lebih lanjut dilakukan sebagai berikut:
- Menurut MGSN 5.01-01, kami mengalikan nilai volume kotak dengan faktor 2, kami memperoleh laju aliran udara 95 x 2 = 190 m³ / jam. Angka tersebut memenuhi persyaratan minimum untuk 1 mesin 150 m³ / jam.
- Multiplisitas pertukaran dalam lubang adalah 10, jumlah udara adalah 6,6 x 10 = 66 m³ / jam.
- Misalkan 400 kg kentang dan 200 kg sayuran lainnya disimpan di ruang bawah tanah. Kami mempertimbangkan konsumsi udara ventilasi: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / jam.
Komentar. Pertukaran sepuluh kali lipat dalam selokan harus dilakukan dengan pemeliharaan konstan bagian bawah mobil (seperti dalam layanan mobil). Dalam kondisi normal, pembaruan ganda udara akan cukup: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / jam.
Mengetahui biaya di setiap kompartemen garasi, mudah untuk mengetahui penampang saluran dari aliran masuk dan buang sesuai dengan rumus:
- Potongan melintang saluran F dalam meter persegi;
- L - volume aliran masuk (laju aliran), m³ / jam;
- ʋ - laju aliran udara dalam pipa dan parut, dengan ekstraksi alami disarankan untuk mengambil 1 m / s.
Untuk garasi konvensional, di mana parit digunakan secara berkala, kami memasukkan dalam perhitungan biaya minimum 150 dan 13,2 m³ / jam. Kami meringkas nilai-nilai ini dan menentukan penampang saluran ventilasi: F = 163.2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Dengan menggunakan rumus area lingkaran, kami mencari tahu diameter saluran udara - 240 mm. Dengan sedikit peregangan, dua pipa plastik Ø150 mm diperbolehkan.
Gambar 0,045 m² juga menunjukkan penampang feed-through (hidup) yang diperlukan dari kisi-kisi pasokan, yang kira-kira 50% lebih kecil dari dimensi produk yang sebenarnya. Jadi, kami mengambil luas penampang 0,045 x 2 = 0,09 m² dan dengan seleksi kami menemukan dimensi - 0,3 x 0,3 m atau 300 x 300 mm. Kisi seperti itu terlalu besar, lebih baik membuat 2 bukaan di dinding dan meletakkan dua kisi dengan dimensi setidaknya 150 x 300 mm.
Ukuran saluran udara bawah tanah dipertimbangkan dengan cara yang sama: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Diameter pipa akan keluar 0,1 m atau 100 mm. Pada nuansa memasang ventilasi di garasi dan lewatnya pipa melalui langit-langit, lihat videonya:
Kesimpulan
Contoh lokasi pasokan dan saluran ventilasi pembuangan di dalam ruangan bukan aksioma. Pikirkan baik-baik tentang ventilasi garasi Anda dan letakkan pipa di tempat yang nyaman untuk meminimalkan jumlah belokan. Penting untuk mengamati kondisinya: aliran masuk diarahkan ke zona bawah ruangan, dan tudung disusun dari atas.