Garasi pribadi - ruangan khusus dan di musim dingin biasanya sangat dingin. Baik untuk seseorang maupun untuk mobil, iklim mikro semacam itu sangat berguna. Pada saat yang sama, penggunaan pemanas listrik standar seringkali terlalu mahal dan tidak efektif.
Tetap membuat tungku untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, memilih salah satu opsi yang sesuai. Kami menawarkan empat cara pertimbangan untuk mengatur pemanasan tungku, yang masing-masing memiliki karakteristik tersendiri dalam pembuatan dan pengoperasian.
Diagram visual dan instruksi video akan membantu menentukan desain tungku, perakitan lengkap dan koneksi unit sendiri.
Fitur pemanas garasi
Garasi besar dengan isolasi tidak tersedia untuk setiap pemilik mobil. Paling sering, pada pembuangan pemilik kendaraan adalah struktur logam tanpa isolasi apa pun. Setiap energi panas meninggalkan struktur semacam itu hampir secara instan.
Saat memecahkan masalah memanaskan garasi, tidak perlu menilai kebutuhannya akan panas, berdasarkan pengalaman serupa dengan bangunan tempat tinggal. Dan itu bukan hanya kurangnya isolasi termal.
Ada yang disebut hukum kuadrat-persegi, yang menyatakan bahwa ketika dimensi benda geometris berkurang, rasio dimensi permukaan benda ini terhadap volumenya meningkat.
Untuk penyimpanan normal mobil di garasi, suhu di dalam kotak tidak boleh di bawah + 5º dan naik di atas + 18º selama kehadiran pemilik dan pekerjaan perbaikan. Persyaratan ini diatur oleh SP 113.13330.2012
Ini mempengaruhi ukuran kehilangan panas objek, oleh karena itu, untuk memanaskan satu meter kubik ruangan kecil, misalnya garasi, lebih banyak panas dibutuhkan daripada saat memanaskan rumah besar.
Jika perangkat pemanas dengan kapasitas 10 kW dapat mencukupi untuk bangunan dua lantai, maka unit dengan kapasitas sekitar 2-2,5 kW energi panas akan diperlukan untuk garasi yang jauh lebih kecil.
Untuk mempertahankan suhu operasi yang sangat sederhana pada 16 ° C, cukup kompor dengan kapasitas 1,8 kW. Jika Anda hanya perlu mempertahankan suhu optimal untuk menyimpan mobil di tempat parkir - 8 ° C - unit 1,2 kW cocok.
Ternyata konsumsi bahan bakar untuk memanaskan volume unit ruang garasi bisa dua kali lebih tinggi dari indikator yang sama untuk bangunan perumahan.
Untuk menghangatkan seluruh garasi, dinding, dan lantainya, Anda akan membutuhkan lebih banyak energi panas, mis. pemanas bahkan lebih kuat. Tetapi bahkan jika ada isolasi, panas akan meninggalkan ruangan terlalu cepat. Oleh karena itu, disarankan untuk tidak memanaskan seluruh garasi, tetapi hanya yang disebut ruang kerja.
Pemanasan efektif garasi dapat dilakukan dengan menggunakan apa yang disebut "topi hangat" yang terbentuk dalam proses konveksi terbatas dari udara hangat di dalam ruangan.
Idenya adalah untuk memusatkan udara panas di tengah ruangan dan sekitarnya sehingga ada lapisan udara dingin antara dinding dan langit-langit. Akibatnya, peralatan dan manusia akan secara konstan berada dalam awan udara pada suhu yang nyaman, dan konsumsi energi panas akan berkurang secara nyata.
Spesialis menyebut fenomena ini topi hangat, timbul karena konveksi terbatas secara alami. Aliran intens udara panas naik, tetapi tidak mencapai langit-langit sedikit, karena energi kinetiknya dipadamkan oleh lapisan dingin yang lebih padat.
Selanjutnya, aliran panas didistribusikan di samping, sedikit menyentuh dinding atau agak jauh dari mereka. Hampir seluruh garasi menjadi hangat, bahkan lubang penglihatan memanas di bawah pengaruh proses konveksi.
Untuk mencapai efek ini, tungku garasi dengan daya yang relatif rendah cocok, menciptakan aliran udara hangat yang intens, tetapi tidak terlalu padat.
Konveksi alami massa udara di garasi memastikan pembentukan suhu yang menguntungkan untuk bekerja bahkan di lubang inspeksi
Pilihan alternatif untuk memanaskan garasi adalah dengan menggunakan berbagai pemanas inframerah. Untuk garasi dengan dinding logam, peralatan semacam itu tidak terlalu cocok. Radiasi inframerah buruk dipantulkan dari permukaan logam, menembus melalui mereka, sebagai akibatnya, semua panas masuk ke jalan.
Para ahli juga tidak merekomendasikan pemanas inframerah untuk garasi bata dengan dinding setengah bata. Bahan ini tidak mengirimkan gelombang infra merah, tetapi juga tidak memantulkannya. Brick menyerap jenis energi panas ini dan akhirnya memberikannya. Sayangnya, proses penyimpanan energi dan pengembaliannya membutuhkan terlalu banyak waktu.
Rekomendasi praktis untuk memilih pemanas garasi diberikan dalam artikel ini.
Penggunaan isolasi: pro dan kontra
Garasi kelas ekonomi hampir tidak pernah terisolasi dari luar karena alasan yang sangat sederhana - terlalu mahal untuk ruangan yang tidak selalu digunakan. Ya, ini tidak selalu memungkinkan, misalnya, di garasi garasi, bangunan ditempatkan sangat dekat satu sama lain, celah tidak memungkinkan pemasangan isolasi.
Untuk menghangatkan garasi, Anda bisa menggunakan bahan seperti papan serat, yang padam saat dinyalakan. Penggunaan plastik di ruangan seperti itu tidak bisa diterima
Tetapi isolasi internal ruang garasi bisa bermasalah. Saat memasang bahan insulasi langsung pada dinding logam, titik embun yang disebut terjadi pada titik kontaknya, mis. area kondensasi. Hampir selalu, ketika bersentuhan dengan kelembaban, insulasi memburuk dengan cukup cepat.
Dan untuk struktur itu sendiri, situasi seperti itu bisa berakibat fatal. Di garasi logam, insulasi dapat dipasang, tetapi lebih baik untuk memasang bahan yang cocok pada jarak tertentu dari dinding, sekitar 20-50 mm.
50-70 mm harus mundur dari lantai. Yang terbaik adalah menggunakan mesin cuci sebagai profil untuk menghindari membuat sirkuit tertutup di bawah lapisan.
Dengan opsi pemasangan ini, kondensat juga akan muncul, tetapi karena sirkulasi udara di bawah lapisan insulasi, kelembaban akan secara bertahap menguap tanpa menyebabkan kerusakan yang nyata pada struktur.
Namun, untuk garasi yang terus-menerus dipanaskan, opsi ini tidak cocok, karena kelembaban di dalam ruangan akan sangat tinggi sepanjang waktu. Ini akan membahayakan kesehatan manusia dan kondisi kendaraan.
Ketika memanaskan struktur logam di antara itu dan bahan isolasi, perlu untuk meninggalkan celah ventilasi untuk drainase kondensat secara teratur.
Sebagai bahan untuk insulasi “berventilasi” seperti itu, disarankan untuk menggunakan pelat, misalnya, papan serat, papan chip, yaitu, bahan kayu, pemadam sendiri saat dinyalakan. Ketebalan yang disarankan adalah sekitar 5 mm.
Ondulin datar sempurna atau analognya. Bahan-bahan ini memiliki kemampuan untuk memantulkan radiasi inframerah, yang memastikan pemanasan yang efisien.
Tapi plastik, bahkan dengan sifat redaman, untuk diletakkan di garasi sangat tidak dianjurkan. Ketika dinyalakan, bahan-bahan tersebut mengeluarkan asap beracun, yang menyebabkan orang yang lolos dari kebakaran bisa saja keracunan. Dilarang menggunakan pelat juga sebagai isolasi, yang mengandung asbes.
Saat memanaskan garasi bata yang dingin, Anda disarankan untuk terlebih dahulu menempel dinding dengan senyawa vermikulit untuk melindunginya dari kelembaban. Dinding garasi logam harus dicat dua lapis, setelah melapisi dasar.
Dinding garasi yang terisolasi harus dirawat dengan senyawa anti air untuk melindungi bangunan dari efek kondensat yang merusak.
Ikhtisar Pilihan
Untuk garasi, opsi berikut untuk kompor buatan sendiri paling sering digunakan:
- kompor kayu bata;
- kompor perut buncit;
- tungku pembakaran panjang;
- tungku bekerja.
Masing-masing opsi oven garasi sendiri memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Beberapa unit dapat digabungkan untuk memperluas kemungkinan untuk memanaskan garasi dan membuat proses ini lebih nyaman dan menguntungkan.
Dalam konstruksi tungku kecil di garasi, Anda dapat menggunakan alat dan material sampah, yaitu:
Galeri Gambar
Foto dari
Membuat kompor dari tong logam
Unit asli dari kaleng bekas
Tungku lembaran logam
Peningkatan kapasitas panas kompor logam
# 1: Brick - masalah mungkin timbul
Kompor batu bata terkadang dibuat di garasi, meskipun ini bukan pilihan yang paling mudah. Perangkat dengan dasar dua demi dua setengah bata akan mengatasi memanaskan ruang kecil.
Namun, tungku seperti itu tidak cepat memanas, dan kemudian mengeluarkan panas untuk waktu yang lama. Karena itu, sangat tidak cocok jika pemilik memasuki garasi hanya untuk waktu yang singkat.
Kompor batu bata di garasi standar biasanya memiliki ukuran yang sangat sederhana, akan membutuhkan waktu sekitar satu setengah jam untuk memanaskannya, Anda harus menyalakan tungku seperti itu terlebih dahulu.
Hampir tidak mungkin untuk membuat topi hangat yang disebutkan di atas dengan tungku kayu, karena tidak mampu menghasilkan aliran udara hangat yang cukup intens. Dianjurkan untuk melelehkan tungku seperti itu di muka, sekitar satu jam sebelum mulai bekerja.
Untuk menumpuk tungku kayu jenis ini, Anda membutuhkan batu bata tahan api dan api. Tanah liat refraktori dan bubuk fireclay harus ditambahkan ke mortar pasangan bata. Ruang bahan bakar dibuat pada tingkat baris kedua atau keempat, yang biasanya tidak melebihi sembilan pada pasangan bata. Tentu saja, Anda perlu mengatur cerobong asap.
Itu juga terbuat dari batu bata tahan api, dan memasukkan baja ditempatkan di dalam. Cerobong dibawa keluar melalui atap, pasangan bata harus rapi dan rata.
Galeri Gambar
Foto dari
Bagian bawah kompor bata mini
Kompor bata tahan api
Konstruksi ruang panas kompor
Perangkat langit-langit dan cerobong asap
Ketika memilih oven batu bata untuk garasi Anda, Anda harus ingat bahwa kelembaban yang konstan turun setelah beberapa waktu akan menyebabkan penurunan viskositas dari pasangan bata - perangkat tidak akan bertahan terlalu lama.
# 2: Kompor besar perut - sederhana dan andal
Pilihan termudah untuk kompor buatan sendiri di garasi adalah membuat kompor biasa. Tidak sulit membuatnya dari bahan improvisasi. Lembaran logam, dan tabung gas tua, dan sepotong pipa atau tong yang tidak perlu akan dilakukan.
Yang paling utama adalah ketebalan logam setidaknya 5 mm. Jika objek silindris digunakan, maka penampang harus minimal 300 mm.
Kompor perut gendut klasik terdiri dari tubuh dengan panggangan, panci abu, pintu pemuatan dan cerobong asap, yang bisa vertikal atau samping
Disarankan untuk mengambil pipa logam dengan ketebalan dinding 2-3 mm dan potongan melintang setidaknya 120 mm ke cerobong asap. Ruang tungku dipotong dari logam atau benda kerja (silinder, pipa, barel, dll.). Di bagian bawah, atur parut untuk bahan bakar, dan di bawah parit buat kotak untuk mengumpulkan abu. Untuk elemen ini, logam setebal 3 mm juga cocok.
Di bagian atas, ruang ditutup dan cerobong asap diangkat secara vertikal. Tetap hanya untuk melampirkan kaki dari sudut logam. Untuk meningkatkan efisiensi pemanasan, beberapa pengrajin mengelas "sayap" logam kecil ke sisi kompor.
Ini akan meningkatkan area kontak udara dengan logam panas dan mempercepat pemanasan ruangan.
Kompor garasi dapat memiliki konfigurasi bulat atau persegi, tergantung pada karakteristik bahan dari mana ia dibuat
Untuk kompor dengan perut buncit, Anda harus menyiapkan alas yang rata dan tahan lama yang dilapisi bahan tahan api. Dinding di sekelilingnya juga harus dilindungi dari kemungkinan kebakaran. Selain itu, di sekitar kompor tidak boleh ada benda asing.
Permukaan kompor seperti itu bisa memanas hingga suhu yang sangat tinggi. Ingatlah bahaya luka bakar serius jika Anda tidak sengaja menyentuhnya.
Dalam pembuatan tungku perut kental dari tabung gas, harus diperhatikan. Ada kasus ledakan residu gas ketika menggergaji wadah seperti itu. Para ahli merekomendasikan pra-mengisi silinder dengan air untuk menggantikan residu yang mudah terbakar.
Pilihan foto berikut ini akan membiasakan Anda dengan proses pembuatan tungku bertelinga-kompor dari tabung gas kosong:
Galeri Gambar
Foto dari
Langkah 1: Mempersiapkan silinder untuk konstruksi kompor
Langkah 2: Menandai Silinder
Langkah 3: Memotong silinder di sepanjang tanda longitudinal
Langkah 4: Menghapus segmen balon yang dipotong
Langkah 5: Majelis kosong kosong
Langkah 6: Membuat template pemangkas parut
Langkah 7: Memotong kosong perapian
Langkah 8: Memperbaiki jeruji ke silinder
Pekerjaan konstruksi bagian utama tungku garasi di masa depan telah dilakukan, tetap hanya untuk mengelas cerobong asap dan membawanya keluar:
Galeri Gambar
Foto dari
Langkah 9: umpan pipa cerobong asap
Langkah 10: Mengelas pipa cerobong
Langkah 11: Merakit cerobong asap untuk kompor
Langkah 12: Memasang saluran buang kompor logam
Sebelum konstruksi tungku dari silinder kosong, wadah itu sendiri harus "dibakar". Lebih baik melakukan ini di suatu tempat gurun, di atas api, menghilangkan rumput tua dan semua benda yang mudah terbakar di sekitarnya dalam radius 2-3 meter di sekitarnya. Lebih baik memotong rumput baru hampir di bawah pemangkas.
Sebelum menembak, katup harus dipisahkan dari silinder, mis. potong itu. Wadah itu sendiri harus ditempatkan secara langsung secara horizontal di kayu bakar dan menutupi dinding samping dengan kayu bakar. Maka Anda perlu mengisi sedikit cairan untuk pengapian dan membakar seluruh "styling" harus dari bawah.
Ketika nyala api menyambar dan mulai menyala, Anda harus menjauh dari api ke jarak yang sangat jauh. Namun tidak demikian sehingga tidak mungkin untuk memadamkan jika perlu. Semua tindakan dilakukan dengan pemadam api di sebelah Anda, persediaan setidaknya dengan opsi mobil atau air dalam ember.
Video ini menunjukkan pengalaman membuat kompor klasik:
# 3: Tungku dalam pengembangan - efisien, murah
Desain agregat semacam itu sedikit lebih rumit daripada kompor besar, tetapi efisiensinya memecahkan banyak rekor. Setiap pengendara akan menggunakan oli, dan jika tidak cukup, maka Anda dapat membeli bahan bakar tersebut di hampir semua layanan mobil dengan harga yang lebih dari wajar.
Tidak seperti tungku perut besar, tungku seperti itu terbuat dari dua bagian yang dihubungkan oleh pipa logam berlubang.
Botol gas tua sangat cocok untuk membuat berbagai jenis kompor garasi buatan sendiri. Pemotongan wadah yang sangat hati-hati dengan pengelasan
Di bagian bawah, limbah minyak terbakar, yang memberikan sejumlah panas dan berubah menjadi gas yang mudah terbakar. Melalui pipa, gas ini memasuki ruang pembakaran kedua, secara bersamaan bercampur dengan sejumlah kecil udara. Campuran gas yang dihasilkan selama pembakaran menghasilkan jumlah panas yang mengesankan.
Ruang pertama di mana minyak bekas dibakar dapat dibuat dari lembaran logam atau wadah logam yang cocok dari konfigurasi persegi, bulat atau persegi panjang.
Agar proses pembakaran berjalan dengan benar, peredam dibuat dalam tangki ini untuk mengatur jumlah udara yang masuk ke dalam ruang.
Sebelum membuat tungku, tidak ada salahnya untuk menemukan dan mempelajari gambar perangkat tersebut, meskipun tidak ada persyaratan ketat untuk konfigurasi dan ukuran (+)
Dari bawah, Anda harus memasang kaki dari sudut atau kawat tebal, yang utama adalah bahwa mereka cukup kuat untuk menahan struktur logam. Lubang bundar dibuat dari atas dan pipa berlubang dimasukkan ke dalamnya.
Biasanya pipa ini berfungsi sebagai penopang untuk ruang atas, dan juga terkena suhu tinggi dari pembakaran minyak.
Oleh karena itu, struktur dengan dinding yang cukup tebal diperlukan untuk menahan berat dan suhu ekstra. Kalau tidak, itu akan terbakar segera. Ruang atas biasanya dibuat dalam bentuk silinder pendek dan lebar yang terbuat dari logam tebal.
Cerobong harus ditempatkan di atas - pengaturan lateral pipa untuk menghilangkan gas buang dalam hal ini tidak diperbolehkan.
Tungku penambangan terdiri dari dua ruang terpisah yang dihubungkan oleh tabung berlubang. Selama pembakaran, nyala api terbuka keluar dari lubang-lubang ini, membuat perangkat terbakar
Persyaratan untuk pemasangan tungku di tempat kerja kira-kira sama dengan untuk kompor perut: fondasi yang rata dan kokoh, perlindungan ruang di sekitarnya dari panas berlebih dan api. Hampir semua limbah minyak dapat dibakar dalam tungku seperti itu: solarium, senyawa transmisi, bahan bakar minyak, bahan bakar diesel, minyak tanah, dll.
Anda harus menahan diri dari percobaan dengan formulasi yang ditandai dengan pengapian cahaya dan cepat, mis. dari pembakaran bensin atau berbagai pelarut dalam oven seperti itu.
Sejumlah kecil bensin dapat digunakan untuk menyalakan penambangan. Dan bensin yang tumpah langsung di dekat oven yang dipanaskan dapat menyebabkan kebakaran serius.
Tidak mungkin secara resmi mendapatkan izin untuk memasang tungku seperti itu, dilarang oleh standar keselamatan kebakaran. Pemilik garasi pribadi memiliki hak untuk memasang unit seperti itu, tetapi mereka sepenuhnya bertanggung jawab atas kemungkinan kebakaran.
Pipa berlubang digunakan dalam semacam tungku yang berfungsi, yang juga dapat digunakan sebagai kompor perut, tidak hanya membakar minyak tetapi juga kayu bakar
Solusi yang menarik bisa berupa hibrida dari kompor perut dan tungku pengembangan. Untuk melakukan hal ini, ruang di mana penambangan dibakar dilengkapi dengan tabung berlubang melengkung, dan kompor potbelly dibuat dua ruang sehingga tidak hanya dapat membakar kayu bakar, tetapi juga menggunakan minyak. Unit ini dapat digunakan untuk dua jenis bahan bakar, tergantung pada situasinya.
Versi modifikasi dari kompor yang bekerja tidak hanya dapat meningkatkan suhu di garasi, tetapi juga menghangatkan air untuk mencuci tangan:
Galeri Gambar
Foto dari
Area perpindahan panas meningkat
Desain khusus bagian bawah kompor
Kompartemen Limbah Minyak
Tangki air kompor buatan sendiri
Opsi tambahan untuk kompor garasi buatan sendiri dijelaskan dalam artikel ini:
- Oven ajaib buatan sendiri untuk garasi dengan bahan bakar diesel: petunjuk pemasangan langkah demi langkah
- Oven garasi DIY: panduan desain langkah demi langkah
# 4: tungku pembakaran panjang - efisiensi tinggi
Prinsip pengoperasian tungku ini memungkinkan Anda mendapatkan panas maksimum saat membakar kayu biasa. Bahan bakar dalam jumlah besar dimuat ke dalam ruang bakar, sejumlah kecil oksigen juga dimasukkan ke sana. Dalam kondisi seperti itu, kayu tidak langsung terbakar, tetapi membara perlahan, mengeluarkan gas yang mudah terbakar.
Kompor yang panjang biasanya terbuat dari semacam tangki silindris, tetapi juga bisa dibuat persegi jika kondisi untuk membakar kayu bakar disediakan (+)
Gas ini terbakar di bagian atas ruang bakar pada suhu yang sangat tinggi, yang memastikan efisiensi tinggi perangkat jenis ini.
Di sini Anda dapat melihat proses menciptakan opsi yang menarik untuk tungku pembakaran panjang:
Penting untuk memuat bahan bakar dalam tungku pembakaran panjang tidak lebih dari dua kali sehari, oleh karena itu perangkat seperti itu lebih cocok untuk pemanasan garasi yang konstan atau untuk digunakan dalam jangka waktu lama.
Cara termudah untuk membuat tungku pembakaran panjang dari tong logam dengan dinding tebal. Kapasitas sekitar 200 liter dianggap optimal untuk tujuan tersebut. Dari atas, Anda perlu membuat penutup dengan cerobong asap dan lubang untuk memasok udara segar yang diperlukan untuk pembakaran.
Cerobong asap dari tungku pembakaran panjang biasanya dibuang dari samping, dan lubang untuk pipa dibuat dari atas, melalui mana udara disuplai
Penampang cerobong harus sekitar 150 mm, dan pipa udara harus 100 mm. Elemen penting dari kompor jenis ini adalah beban yang menekan kayu bakar yang membara. Untuk membuatnya, Anda akan membutuhkan lingkaran logam yang sedikit lebih sempit dari diameter laras, serta dua potong saluran yang akan memainkan peran sebagai agen pembobot.
Lubang untuk memasok udara juga dibuat dalam elemen ini, yang kemudian dilas pipa dengan penampang 100 mm. Seharusnya sedikit lebih panjang dari tinggi badan kompor.
Di samping mereka membuat lubang untuk memuat kayu bakar dengan pintu, dan dari bawah mereka meletakkan parut dan wadah untuk abu, mengelas kaki yang kuat.
Untuk tungku pembakaran panjang, kayu bakar kering paling cocok, yang mengeluarkan jumlah tar minimum selama pembakaran
Kayu bakar terbakar dalam tungku pembakaran yang panjang hampir sepenuhnya, meninggalkan sedikit limbah, sehingga panci abu besar tidak diperlukan di sini. Untuk memulai kompor seperti itu, Anda perlu memuat kayu bakar dari atas, tekan mereka dengan beban, lalu tutup struktur dengan penutup dengan memasukkan pipa udara ke lubang yang sesuai.
Saat membara, jumlah kayu bakar berkurang, bebannya turun. Fondasi yang kuat dan lingkungan yang aman juga diperlukan untuk memasang tungku semacam itu.
Anda dapat membuat tungku kayu - contoh yang layak dari tungku pembakaran panjang.
Pemanasan dari kompor jauh dari satu-satunya pilihan untuk memanaskan garasi. Tentang metode alternatif pasokan panas untuk tinju mobil ditulis dalam artikel ini.
Penyajian video perangkat di garasi sistem pemanas otonom berdasarkan kompor:
Pilihan untuk kompor buatan cukup beragam, dan desain perangkat semacam itu tidak terlalu rumit. Anda membutuhkan keterampilan logam, mesin las, dan material yang cukup terjangkau. Kompor yang dibuat dengan benar bekerja secara efisien dan bertahan lama.
Mencari cara yang efisien untuk memanaskan garasi Anda? Atau punya pengalaman dalam pembuatan dan penggunaan kompor? Silakan tinggalkan komentar pada artikel dan ajukan pertanyaan pada topik.