Kebocoran refrigeran adalah masalah umum dengan peralatan pendingin. Penghapusan kerusakan ini biasanya dipercayakan kepada master yang berspesialisasi dalam mengembalikan kapasitas kerja peralatan pendingin.
Tetapi mengisi kulkas dengan freon cukup terjangkau bagi tuan rumah yang bersedia mempelajari proses ini dengan cermat dan menerapkan pengetahuan.
Peran freon dalam pengoperasian kulkas
Jika kompresor dianggap oleh sebagian orang sebagai jantung kulkas, maka refrigeran dapat dianggap darahnya. Tanpa cukup zat ini, tidak ada peralatan pendingin yang bisa bekerja. Gas yang tidak berwarna dan tidak berbau diperlukan untuk transfer energi panas.
Freon mudah berpindah dari cairan ke gas dalam suhu yang relatif rendah. Sirkuit yang dilaluinya bersirkulasi terdiri dari dua bagian: internal dan eksternal.
Refrigeran cair memasuki sirkuit internal kulkas dan menyerap partikel energi panas yang tersebar di udara, berubah menjadi gas. Kemudian bergerak ke sirkuit eksternal, melewati kompresor dan evaporator, mengeluarkan panas ke udara sekitarnya dan kembali ke bentuk cairnya.
Siklus berulang berulang, sebagai akibatnya, udara di ruang lemari es menjadi lebih dingin dan kisi-kisi dinding belakang terus-menerus memancarkan panas.
Untuk mengisi kulkas dengan freon, Anda akan membutuhkan pompa bensin, seperangkat alat dan bahan khusus, serta botol pendingin
Properti freon ini juga digunakan pada perangkat lain, seperti AC, pompa panas, dll. Gas bersirkulasi dalam sirkuit tertutup rapat. Itu tidak menimbulkan bahaya besar bagi kesehatan manusia bahkan dengan kebocoran zat lengkap dari lemari es rumah tangga biasa.
Secara total, 16 jenis hidrokarbon yang mengandung fluorin jenuh ini digunakan dalam industri. Untuk mengisi bahan bakar model kulkas tertentu, satu merek freon cocok, biasanya diindikasikan langsung pada rumah kompresor.
Penyebab kebocoran refrigeran
Singkatnya, penyebab kebocoran freon adalah pelanggaran ketatnya sirkuit pendingin. Tetapi alasan untuk situasi ini bisa sangat berbeda. Tegangan mekanis yang tidak disengaja pada komponen sirkuit pendingin atau pada kompresor dapat menyebabkan kegagalan fungsi ini.
Kerusakan pada kompresor hampir pasti mengharuskan pengisian freon. Bahkan jika refrigeran tetap berada di sirkuit, itu masih harus diisi saat mengganti elemen yang salah. Rendahnya kualitas kapiler di mana freon bergerak, atau keausannya juga sering menyebabkan depressurisasi sistem.
Jika titik koneksi elemen individu dari sirkuit pendingin tidak dipasang dengan benar, mereka dapat melemah seiring waktu, pendingin akan mengalir keluar melalui celah yang telah muncul.
Jika kontaminasi tabung kapiler telah terjadi karena pembekuan kelembaban yang telah memasuki rangkaian, tidak sulit untuk membersihkannya. Tapi kadang-kadang penyumbatan seperti itu terjadi sebagai akibat dari akumulasi kontaminan dari partikel oli mesin yang terbakar. Pengering penyaring tidak menjebak zat-zat ini, mereka secara bertahap menumpuk di dalam tabung sempit dan membentuk penghalang bagi sirkulasi bebas zat pendingin.
Jika kompresor yang rusak perlu diganti dengan yang baru, Anda harus membuka sirkuit pendingin dan, setelah mengganti, unduh bagian freon baru
Meskipun kebocoran freon dalam situasi ini tidak diamati, untuk menormalkan sistem, perlu untuk membuka sirkuit pendingin.
Setelah membersihkan kapiler, perlu untuk mengembalikan keketatannya, dan kemudian memasukkan refrigeran baru ke dalam sistem, bukan yang hilang.
Sebelum mulai mengisi bahan bakar, penyebab kebocoran harus diidentifikasi dan dihilangkan. Untuk melakukan ini, Anda perlu memeriksa sirkuit untuk memahami dengan tepat di mana ini terjadi.
Untuk mengidentifikasi situs kebocoran freon dengan larutan sabun, Anda perlu menyelidiki kondisi di persimpangan tabung, serta di mana jejak-jejak polusi minyak terlihat.
Jika pemeriksaan tidak membuahkan hasil, Anda bisa menggunakan larutan sabun. Dalam hal ini, udara disuplai dengan sedikit tekanan.
Larutan sabun dioleskan ke permukaan tabung, sambungan, dll. Itu akan menggelembung di tempat-tempat kebocoran. Memproses seluruh rangkaian dengan cara ini tidak praktis dan tidak aman.
Pertama-tama akan lebih mudah untuk memeriksa area terlemah dan paling mencurigakan: sambungan, serta daerah di mana ada jejak kontaminasi dengan minyak industri.
Untuk secara akurat menentukan titik kerusakan pada sirkuit dan kebocoran refrigeran, detektor kebocoran digunakan - perangkat yang merespons merek freon tertentu
Jika larutan sabun tidak memberikan hasil, Anda harus menggunakan detektor kebocoran atau mengundang teknisi berpengalaman untuk menentukan lokasi kebocoran pendingin. Ini bukan alat universal, perangkat tertentu biasanya dikonfigurasi untuk merespons hanya untuk merek pendingin tertentu.
Hal ini dapat digunakan untuk mengidentifikasi titik kebocoran tidak hanya sebelum dihilangkan, tetapi juga setelah pengisian rangkaian selesai, untuk memastikan kualitas operasi yang dilakukan cukup tinggi.
Jika Anda tidak melakukan ini, Anda mungkin kehilangan cacat. Perbaikan yang buruk akan muncul dalam waktu sekitar dua minggu, semua pekerjaan harus dilakukan lagi.
Selain menghilangkan kebocoran, itu juga membantu untuk memeriksa fungsi elemen-elemen lain dari sistem. Jumlah freon yang tidak memadai sering menyebabkan peningkatan keausan masing-masing suku cadang. Jika penyebab yang menyebabkan kebocoran tidak dihilangkan, segera akan diperlukan untuk mulai memperbaiki lagi, memompa refrigeran, dll.
Prosedur penggantian freon
Sebelum melanjutkan dengan penggantian refrigeran, Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki semua alat dan bahan yang diperlukan untuk pekerjaan itu.
Langkah # 1 - diagnosa masalahnya sendiri
Refrigeran tidak terbakar, tetapi tidak adanya atau jumlah yang tidak mencukupi dalam sistem dapat menyebabkan keausan dini dan kerusakan pada bagian lain.
Selain itu, pelanggaran terhadap perpindahan panas yang diatur akan menyebabkan lemari es menjadi terlalu hangat, produk akan memburuk, bau tidak enak akan muncul, dll. Karena itu, penting untuk mempelajari cara mengidentifikasi tanda-tanda kebocoran dengan cepat dan menghilangkannya.
Kehadiran salju di dalam lemari es mungkin merupakan tanda kerusakan, terutama jika setelah pencairan tutup salju muncul lagi
Berikut adalah beberapa hal yang patut diperhatikan:
- suhu di dalam ruangan terlalu tinggi;
- secara signifikan mengurangi gangguan dalam operasi mesin;
- kompresor bekerja terus menerus;
- kondensasi muncul di dalam perangkat;
- bau yang tidak enak berasal dari lemari es, tidak terkait dengan keberadaan makanan manja;
- evaporator ditutupi dengan topi salju atau es, dll.
Terkadang kebocoran dapat dideteksi dengan segera. Jika Anda dengan hati-hati mengeluarkan es dari evaporator, Anda mungkin secara tidak sengaja menembus tabung sirkuit.
Akibatnya, gas dengan desisan karakteristik akan keluar dari lubang sempit. Jika Anda memperhatikan momen ini, Anda dapat dengan cepat memperbaiki masalahnya.
Korosi pada rumahan dapat menjadi tanda kurangnya zat pendingin di sirkuit: di dalam ruangan, suhu naik, kondensasi menumpuk, kelembapan bekerja pada logam, dan karat muncul
Langkah # 2 - pekerjaan persiapan sebelum mengganti
Sebelum memulai pekerjaan perbaikan, tentu saja, kulkas harus diputuskan dari catu daya. Semua peralatan pemanas dan sumber api terbuka harus dimatikan atau dihilangkan dari tempat pengisian bahan bakar freon dilakukan.
Peralatan listrik yang akan digunakan selama perbaikan harus dibumikan sesuai dengan instruksi pengoperasian.
Saat melakukan penyolderan, keselamatan kebakaran juga harus diperhitungkan. Meskipun freon tidak berbahaya bagi orang, lebih baik untuk ventilasi ruangan selama proses berlangsung, serta pada akhir pekerjaan.
Pertama-tama, Anda perlu mencabut kulkas dari jaringan dan menyiapkan seluruh set alat yang diperlukan
Sebelum memulai perbaikan, tidak ada salahnya untuk menemukan dan membaca kembali instruksi manual untuk kulkas untuk mempertimbangkan fitur-fitur model tertentu. Saat mengisi kulkas dengan freon, Anda harus dipandu oleh informasi yang tertera di label, serta label pada silinder pengisian.
Langkah # 3 - menghapus refrigeran yang tersisa
Sebelum memompa gas ke sistem, Anda harus mengeluarkan refrigeran yang tersisa dari dalamnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan pengering filter, itu dijepit dengan pegangan jarum.
Setelah itu, sebuah lubang dibor dalam saringan di bagian tembaga. Elemen yang rusak dengan cara ini harus diganti dengan yang baru di masa depan.
Ketika mengisi dengan refrigeran, pengering filter akan rusak, itu harus diganti dengan elemen yang bisa diservis baru. Selain itu, Anda perlu melepas rangkaian dan memasang katup tambahan
Tempat menyolder katup lebih baik disiapkan terlebih dahulu. Itu harus dilepas dari fitting dan memotong panjang ekstra. Maka disarankan untuk segera menyolder katup ke kompresor.
Setelah refrigeran yang tersisa keluar dari sistem, semua pipa harus dibersihkan dengan nitrogen. Ini akan menghilangkan kelembaban dari sirkuit, yang mungkin telah sampai di sana.
Untuk injeksi gas ke sirkuit kerja kulkas, katup Schroeder dipasang, yang mengecualikan aliran freon ke arah yang berlawanan.
Jangan gunakan silinder untuk pekerjaan seperti itu di mana tekanan gas melebihi 6 atmosfer, karena ini dapat merusak sistem. Informasi tentang tekanan internal biasanya ditunjukkan pada tangki.
Jika silinder dengan karakteristik yang sesuai tidak tersedia, Anda harus memasok gas ke sistem menggunakan gigi reduksi.
Silinder refrigeran menunjukkan merek freon, serta tekanan pengoperasian. Jika gas di dalam dikompresi ke lebih dari enam atmosfer, roda reduksi harus digunakan.
Sistem harus dibersihkan selama sekitar 10-15 menit. Setelah itu, katup pada pegangan jarum ditutup dan filter terputus di sebelah tabung kapiler.
Kemudian bersihkan sirkuit lagi. Di akhir pembersihan, filter pengeringan baru harus dipasang dan bukan yang digunakan.
Ini harus dilakukan dalam waktu 15 menit setelah akhir pembersihan terakhir, karena sirkuit pendingin tidak dapat dibiarkan terbuka untuk periode yang lebih lama.
Pengrajin profesional menggunakan seluruh rangkaian alat khusus untuk melakukan jenis pekerjaan ini: detektor kebocoran, tester, pompa vakum, kunci pas, termometer, tang, penjepit penjepit, dll.
Untuk melakukan penyolderan, Anda harus menyimpan pelindung, dan Anda pasti akan membutuhkan katup Schroeder dan pengering filter baru.
Untuk mengisi bahan bakar satu kali di lemari es, tidak masuk akal untuk membeli satu set peralatan terpisah. Akan lebih murah dan lebih mudah untuk menyewa semua yang Anda butuhkan.
Langkah # 4 - unduh freon
Untuk melakukan operasi ini, Anda memerlukan instrumen yang memungkinkan Anda mengontrol tekanan dalam sistem. Master perbaikan alat rumah menggunakan pompa bensin yang terdiri dari dua pengukur tekanan dengan katup penutup dan tiga selang.
Manometer berbeda dalam warna: merah dan biru. Menggunakan yang pertama, tekanan buangan diukur, dan biru menentukan tekanan isap.
Ini adalah diagram yang disederhanakan tentang bagaimana menghubungkan pompa bensin dan silinder pendingin ke sirkuit pendingin. Dalam hal ini, selang merah dan pengukur tekanan tidak digunakan.
Saat bekerja dengan kulkas rumah tangga biasa, hanya pembacaan manometer biru yang biasanya diperhitungkan.
Selang di mana pengukur tekanan terpasang juga memiliki kode warna yang berbeda: merah dan biru, yang terhubung ke pengukur tekanan dengan warna yang sama, dan kuning, yang terletak di tengah.
Sebelum mulai bekerja, pastikan bahwa katup pada selang dengan pengukur tekanan benar-benar tertutup. Setelah itu, selang kuning dipasang ke tabung gas.
Selang biru terhubung ke pipa melalui mana refrigeran akan dipasok ke sirkuit. Untuk melakukan ini, gunakan fitting khusus.
Selang merah dipasang di ujung sistem yang lain. Untuk itu Anda harus memasang katup Schroeder.
Manometer biru diperlukan untuk mengontrol tekanan isap, merah - untuk memantau tekanan di outlet sistem, freon dari silinder disuplai melalui selang kuning
Ketika semua elemen yang diperlukan terhubung, Anda perlu membuka stopcocks pada selang biru dan merah. Setelah itu, buka katup pada silinder dengan refrigeran dan mulai mengisi sistem, amati pembacaan alat pengukur tekanan.
Ketika tekanan mencapai sekitar 0,5 atmosfer, katup pengukur harus dimatikan.
Daya sekarang dipasok ke kompresor selama sekitar 30 detik. Alih-alih silinder, pompa vakum terhubung ke selang kuning. Dihidupkan selama sekitar 10 menit.
Evakuasi memungkinkan Anda untuk mengeluarkan udara yang terperangkap dalam sistem dan meningkatkan kualitas muatan. Sekarang Anda perlu menghubungkan kembali selang kuning ke silinder freon.
Pompa vakum diperlukan untuk menghilangkan gas asing dari sirkuit pendingin dan untuk memastikan pengisian berkualitas tinggi
Dalam hal ini, buat celah kecil antara manifold dan selang sehingga refrigeran yang masuk memindahkan udara dari selang dan oleskan sedikit gas ke selang.
Kemudian selang kuning dari mana ventilasi udara aman dipasang ke manifold. Sekali lagi Anda perlu membuka katup biru dan terus mengisi sirkuit dengan freon.
Pada tahap ini, kompresor dihidupkan lagi dan pengukur tekanan dimonitor untuk memverifikasi bahwa sistem beroperasi secara normal. Jika tekanan tetap stabil, pipa ditekuk dan disegel dengan saksama.
Jangan mencubit pipa servis dan menyoldernya sebelum uji coba sistem. Pada tahap ini, jarum pengukur tekanan biru harus secara konstan berada di area nol.
Di rumah, saat mengisi sistem dengan freon, Anda dapat menggunakan skala rumah tangga untuk mengontrol jumlah refrigeran yang ditransfer ke sirkuit
Beberapa pengrajin mengisi sirkuit dengan freon hanya menggunakan satu pengukur tekanan. Dalam hal ini, jumlah zat pendingin yang dipindahkan ke rangkaian ditentukan dengan menimbang silinder dengan freon pada skala rumah tangga.
Sisa proses injeksi praktis tidak berbeda dari metode yang dijelaskan di atas.
Berikut adalah proses memperbaiki kebocoran dan memompa freon ke dalam kulkas menggunakan beban:
Prosedur umum untuk melakukan jenis pekerjaan ini dapat dilihat di video:
Ini relatif mudah untuk mengisi kulkas dengan freon jika Anda memiliki peralatan yang diperlukan dan keterampilan yang sesuai. Namun, perlu mempertimbangkan sejumlah nuansa: untuk memenuhi persyaratan keselamatan, untuk mengidentifikasi dan menghilangkan semua kerusakan yang menyebabkan kebocoran refrigeran, untuk melakukan penyolderan akhir berkualitas tinggi, dll.
Master yang tidak berpengalaman lebih baik mengamati pekerjaan spesialis terlebih dahulu untuk mempelajari cara melakukan operasi ini sendiri.
Jika Anda memiliki pengalaman dalam lemari es isi sendiri dengan freon, silakan bagikan dengan pembaca kami. Beri tahu kami bagaimana Anda berhasil mendiagnosis masalah dan apa yang dilakukan untuk menyelesaikannya. Tulis komentar Anda, bagikan pengalaman Anda, ajukan pertanyaan - blok kontak ada di bawah artikel.