Serius mulai memikirkan karavan mobil dan ingin melakukan perjalanan jauh dalam kondisi nyaman? Maka Anda perlu, pertama-tama, untuk khawatir tentang kehangatan dan kenyamanan kemping. Untuk melakukan ini dengan benar, Anda perlu mencari tahu sistem pemanas apa yang ada di rumah motor, untuk memahami kelebihan dan kekurangannya.
Kami akan memberi tahu tidak hanya tentang sistem pemanas, tetapi juga memperhatikan efisiensi masing-masing. Setelah mempelajari materi, akan mudah untuk memilih opsi yang ideal untuk memanaskan kemping, dengan mempertimbangkan kesederhanaan perangkat, kemudahan penggunaan, otonomi dan keamanan sistem.
Sistem pemanas Caravan
Semua sistem pemanas kemping dapat dibagi berdasarkan dua kriteria utama - metode memanaskan pendingin, sumber bahan bakar. Yang paling banyak digunakan adalah pemanas dengan pendingin udara.
Inti dari pekerjaan mereka adalah asupan udara dingin, pemanasannya, diikuti oleh pasokan ke modul perumahan. Kecepatan tinggi memanaskan bangunan dan biaya peralatan yang rendah - ini adalah indikator utama yang menjelaskan popularitas pemanas semacam itu.
Sistem pemanas udara dibedakan berdasarkan ketersediaannya, ukurannya yang ringkas dan pemanasan kafilah yang cepat
Kerugiannya termasuk konsumsi bahan bakar yang tinggi dan distribusi udara hangat yang tidak merata. Sistem dengan cairan pendingin terlihat lebih kompleks, tetapi juga lebih sempurna.
Karyanya didasarkan pada pemanasan air yang bersirkulasi dalam sistem, yang masuk ke radiator yang bertanggung jawab untuk distribusi panas.
Pemanasan dengan cairan pendingin memungkinkan Anda untuk menghubungkan tidak hanya radiator, tetapi juga mengatur sistem dengan lantai yang hangat
Saat memasang sistem seperti itu, Anda dapat mempertimbangkan opsi pemanas dengan penukar panas terpasang, yang, selain memanaskan, juga akan memberi penghuni karavan air panas.
Pilihan untuk memanaskan kemping
Sumber energi panas berikut dapat digunakan untuk memanaskan rumah motor:
- Listrik;
- Bahan bakar padat (kayu bakar, pelet, serbuk gergaji, batu bara);
- Bahan bakar cair (bensin, solar);
- Gas.
Mari kita secara singkat mempertimbangkan masing-masing sumber energi panas dan mencoba memilih opsi yang paling optimal untuk memanaskan camper.
Listrik Berkemah
Pemanas listrik kemping bahkan tidak dianggap sebagai sumber utama pemanasan. Radiator listrik dan sistem pemanas di bawah lantai memerlukan koneksi jaringan 220 V dan daya arus minimal 10 A. Ini hanya mungkin di tempat parkir yang dilengkapi.
Saat memasang panel surya, Anda tidak perlu khawatir menemukan lokasi berkemah yang nyaman, tetapi gunakan pemanas listrik dan peralatan listrik di mana saja di tempat parkir
Dalam perjalanan, tidak ada pembicaraan tentang pemanas listrik, tetapi di lokasi perkemahan yang dilengkapi, pemanas konvektor listrik dapat berguna untuk menjaga pasokan sumber pemanas utama.
Bahan bakar padat untuk kompor
Pada dasarnya, kayu bakar digunakan sebagai bahan bakar padat. Peran pemanas bukan boiler bahan bakar penuh, tetapi kompor perut kembung biasa.
Sistem pemanas seperti ini hanya efektif untuk perjalanan singkat dalam 2-3 hari.
Ketel pembakaran kayu melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memanaskan kemping, tetapi hanya cocok untuk perjalanan singkat karena kebutuhan akan pasokan kayu bakar, yang membutuhkan banyak ruang yang berguna dan membakar dengan sangat cepat
Perjalanan panjang akan membutuhkan banyak kayu bakar, penempatannya akan mengurangi luas modul. Dan otonomi dari pemanasan semacam itu tidak mungkin, karena kayu bakar membakar dengan sangat cepat dan Anda terus-menerus perlu terganggu oleh pemeliharaan kompor.
Alternatif kayu dapat berupa pelet atau serbuk gergaji yang ditekan, disebut Eurowood. Meskipun dikonsumsi jauh lebih lambat, mereka juga membutuhkan area yang luas untuk menampung persediaan mereka.
Pemanas bahan bakar cair - bensin, bahan bakar diesel
Sebagai bahan bakar cair, bensin atau solar bisa digunakan. Pagar mereka datang langsung dari tangki. Keuntungan dari sistem tersebut adalah lokasinya.
Itu terletak di bawah lantai kemping, yang memungkinkan untuk secara rasional menggunakan area karavan. Di musim dingin, sistem seperti itu dapat digunakan untuk menghangatkan mesin sebelum memulai.
Pemanas diesel dibedakan oleh kekompakannya, tidak memerlukan ruang tambahan dan tidak mengurangi volume modul yang berguna, tetapi menghasilkan cukup banyak kebisingan selama operasi
Kerugian dari pemanas bahan bakar cair adalah tingkat kebisingan yang tinggi selama operasi mereka. Bahkan dengan penyegelan sempurna pada jendela dan pintu kemping, bau bensin atau solar di dalam ruangan tidak dapat sepenuhnya dihindari.
Selain itu, Anda harus terus memantau tingkat bahan bakar di tangki, karena di musim dingin konsumsinya meningkat secara signifikan. Berhenti dengan tangki kosong beberapa puluh kilometer sebelum mengisi bahan bakar bukanlah pilihan perjalanan terbaik.
Pemanas gas kemping
Keuntungan utama dari pemanas gas adalah efisiensinya yang lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar listrik, cair dan padat. Selain itu, pemanas semacam itu dicirikan oleh otonomi mereka.
Otomatisasi modern peralatan gas memungkinkan tidak hanya untuk memilih mode operasi, tetapi juga untuk sepenuhnya mengotomatiskan pengoperasian sistem pemanas.
Pemanas gas memungkinkan Anda menyesuaikan intensitas pemanasan, dan otomatisasi modern tidak hanya mengotomatiskan pengoperasian sistem, tetapi juga memastikan pengoperasian yang aman
Silinder gas kompak dengan ukuran standar dapat memberikan penghuni kemping panas dan pasokan air panas yang cukup selama seminggu, bahkan di musim dingin. Jika perlu, silinder standar dapat diganti dengan silinder dengan kapasitas lebih besar, sambil meningkatkan pasokan bahan bakar 8-10 kali.
Karena otonomi kerja, pengoperasian yang nyaman, dan efisiensi tinggi, pemanas gas untuk garasi dan berkemah adalah yang paling populer di antara sebagian besar penggemar karavan mobil.
Oleh karena itu, pada pemanas gas camper kami akan berhenti lebih terinci, mempertimbangkan prinsip pengoperasian peralatan, fitur pemasangan, serta langkah-langkah keselamatan selama operasi mereka.
Kafilah pemanas gas
Sistem pemanas gas karavan ketika menggunakan cairan pendingin praktis tidak berbeda dari pemanasan otonom rumah pribadi atau apartemen menggunakan boiler gas stasioner. Dengan cara yang sama, air dipanaskan dalam penukar panas dengan distribusi selanjutnya melalui pipa ke radiator pemanas.
Untuk pemanasan, pemanas yang beroperasi berdasarkan prinsip gas konvensional juga dapat digunakan. Udara yang diperlukan untuk membakar gas tidak berasal dari kemping, tetapi dibawa keluar.
Dengan demikian, penghuni karavan tidak kekurangan oksigen. Pemasangan tambahan kipas angin membantu mendistribusikan udara hangat secara merata ke bagian-bagian paling terpencil dari ruangan.
Penempatan silinder yang benar
Untuk tabung gas di rumah motor, kompartemen biasanya disediakan di bagian luar sisi. Jika kita berbicara tentang karavan, maka silinder terletak di atas halangan di area bagasi.Silinder terhubung ke sistem menggunakan selang fleksibel dengan distribusi selanjutnya melalui pipa langsung ke sumber konsumsi.
Silinder gas standar ditempatkan di kompartemen khusus, jika perlu, silinder gas tambahan bahkan dapat ditempatkan pada rangka mobil, jika desain memungkinkan
Kompartemen tradisional memiliki dua tabung gas. Ini adalah poin yang sangat penting, karena tanpa sensor khusus sulit untuk menentukan bahan bakar yang tersisa di dalam silinder. Dianjurkan untuk selalu memiliki stok satu silinder penuh, agar tidak dibiarkan tanpa gas di jalan.
Aturan emas untuk mengisi bahan bakar silinder kosong sesegera mungkin akan menghindari ketidaknyamanan. Silinder standar menampung 11 kg gas, jika perlu dan jika ada ruang, Anda dapat dengan aman mengatur silinder pada 100 liter dan menempuh jarak terpanjang tanpa memperhatikan kebutuhan akan pengisian bahan bakar.
Penghapusan produk pembakaran
Sebagai hasil dari penggunaan gas, produk pembakaran terbentuk yang membutuhkan penghapusan. Sistem pembuangan adalah baja konvensional atau pipa koaksial. Tergantung pada modelnya, pipa knalpot dipasang di dinding samping rumah motor atau di atap.
Dalam pemanas dengan cairan pendingin dari pabrikan Alde dan Primus, pemindahan produk pembakaran dilakukan melalui dinding samping. Pada saat yang sama, dalam pemanas gas udara Trumo yang digunakan secara tradisional, produk pembakaran dibuang melalui pipa yang dipasang di atap kemping.
Produsen terbaik sistem pemanas gas
Iklim kami sangat mirip dengan iklim Skandinavia yang keras, tempat karavan mobil sangat populer.
Oleh karena itu, tidak ada salahnya untuk melihat tetangga Skandinavia kami untuk memperhatikan produsen pemanas gas untuk rumah motor kemping, yang telah membuktikan diri ketika bekerja di suhu yang sangat rendah tanpa mengurangi kenyamanan para pelancong.
Alde dan Premus dengan cairan transfer panas
Dasar dari pengoperasian sistem pemanas Alde dan Primus adalah cairan pendingin (antibeku). Sistem itu sendiri adalah salinan yang tepat dari sistem pemanas tradisional yang digunakan dalam pemanasan otonom. Radiator pemanas ditempatkan di sekitar perimeter rumah motor dan saling terhubung oleh pipa aluminium.
Boiler dilengkapi dengan pompa sirkulasi kecepatan rendah, yang memompa cairan pendingin di sepanjang rangkaian. Baterai 12 V cukup untuk operasinya. Boiler gas bekerja secara mandiri, tetapi memiliki modul bawaan yang dapat dihubungkan ke catu daya 220 V di lokasi perkemahan.
Radiator udara panas mengalir di sepanjang jendela ke bagian atas kabin, melalui lubang ventilasi memasuki atap, tempat itu mendingin dan mengalir ke bagian tengah kemping.
Udara hangat dari radiator bergerak naik sepanjang dinding, sehingga memotong udara dingin, yang cenderung masuk ke dalam modul perumahan melalui jendela
Seringkali, satu set boiler lengkap termasuk sistem pemanas di bawah lantai dengan cairan pendingin, yang bergerak di sepanjang koil yang dipasang di panel sandwich. Sirkuit tambahan saat memasang derek mungkin tumpang tindih.
Truma berpendingin udara
Prinsip operasi pembakar gas tipe tertutup Truma adalah untuk menarik udara dingin dari kemping, memanaskannya dan kembali ke unit hidup. Sistem saluran udara digunakan untuk mendistribusikan udara hangat secara merata.
Keseragaman pasokan udara ditingkatkan oleh kipas kecil. Distribusi udara hangat dapat dikontrol oleh peredam yang dipasang pada setiap saluran.
Fitur dari pembakar gas Truma adalah pengapiannya menggunakan elemen piezoelektrik. Peluncuran ini tidak dilakukan dengan bantuan baterai, tetapi baterai jari digunakan.Kabin camper menghangat lebih cepat daripada dengan sistem pemanas dengan cairan pendingin, tetapi pada saat yang sama konsumsi gas meningkat, dan udara hangat tidak didistribusikan secara merata.
Pemanas gas untuk memanaskan camper dibedakan berdasarkan otonominya, dan ketika menggunakan standar instalasi dan otomasi berkualitas tinggi, mereka ditandai oleh operasi yang aman.
Saat memilih daya peralatan, Anda harus fokus pada area motorhome dan kondisi iklim. Untuk perjalanan jauh, sistem dengan cairan pendingin sangat ideal, dan untuk perjalanan singkat ke alam, udara sudah cukup.
Pemasangan gas convector di motor:
Ikhtisar pemanas gas Truma 3000:
Fitur tabung gas pengisian bahan bakar berbagai standar dan solusi untuk masalah pengisian bahan bakarnya:
Mobil karavan memang mengasyikkan, tetapi pada saat yang sama sangat serius. Saat memilih pemanas gas, preferensi harus diberikan kepada merek yang kualitas produknya telah teruji oleh waktu.
Jadi Anda tidak hanya memberikan tingkat kenyamanan yang tinggi selama perjalanan, tetapi juga mendapatkan jaminan untuk pengoperasian peralatan yang dibeli.
Ingin berbicara tentang versi Anda memanaskan karavan? Apakah Anda memiliki informasi berguna tentang topik artikel yang layak dibagikan kepada pembaca? Silakan tinggalkan komentar di formulir samping di bawah ini, ajukan pertanyaan tentang masalah yang menarik atau kontroversial, kirimkan foto.