Apakah ada cukup untuk setiap pengisian bahan bakar tabung gas Anda untuk periode waktu yang lebih singkat? Atau mungkin Anda memperhatikan penurunan kualitas nyala api - api yang membesar dan padam dari waktu ke waktu? Alasan untuk ini adalah kondensat yang terakumulasi dalam silinder setelah banyak mengisi bahan bakar. Jika dikeringkan dan gas berkualitas tinggi dipompa di pompa bensin khusus, peralatan gas dari silinder akan bekerja tidak lebih buruk dari pipa gas pusat: stabil, merata dan tanpa jelaga.
Pada artikel ini, kita akan memahami apa itu kondensat gas, dari mana asalnya dalam silinder, apakah perlu untuk menyingkirkannya, dan, yang paling penting, bagaimana cara mengeringkan kondensat dari tabung gas rumah tangga sendiri.
Apa yang mengembun dalam tabung gas?
Anda sering dapat melihat bahwa gas di dalam tangki sudah berakhir, dan di bagian bawah ada sesuatu yang terus memercik. Beberapa orang berpikir bahwa ini masih sedikit gas cair, hanya untuk beberapa alasan tidak keluar dan tidak terbakar, tetapi ini tidak demikian. Bahkan, setelah menggunakan semua gas di dalam silinder, kondensat - residu yang tidak masuk ke kondisi gas pada suhu kamar, dan karenanya tidak keluar di bawah tekanan dan tidak memberikan pembakaran.
Untuk memahami mengapa kondensasi terbentuk di dalam tabung gas Anda, mari cari tahu apa itu terdiri dari.
Cairan yang tetap di bagian bawah silinder setelah menggunakan semua gas, pada dasarnya, terdiri dari beberapa komponen.
Di antara mereka mungkin:
- Bensin - produk minyak bumi yang tidak mudah menguap, persilangan antara butana dan bensin.
- Bau - penyedap gas.
- Kotoran yang tidak mudah terbakar - itu tidak biasa ketika menggunakan gas yang dimurnikan tidak cukup atau mengisi bahan bakar dari tangki hampir kosong.
- air - komponen yang paling langka, tetapi juga paling berbahaya dalam kasus ini.
- Butane - jika botol digunakan dalam cuaca dingin.
Jumlah kotoran semacam itu yang ada dalam campuran propana-butana dan kondensat pembentuk secara langsung tergantung pada kualitas pengisian balon, serta pada waktu tahun.
Propana pada tekanan normal berubah menjadi gas bahkan pada suhu -30 derajat, dan butana - pada 1 derajat di bawah nol.
Bahkan ketika dingin, kedua komponen - propana dan butana - aktif menguap, mengisi di bawah tekanan semua ruang silinder yang bebas dari cairan, dan mencari peluang untuk melarikan diri
Namun, ada produk penyulingan minyak lainnya, titik didih yang jauh lebih tinggi: +30 - +90 derajat ke atas. Artinya, ketika dipanaskan pada suhu yang cukup, mereka akan berperilaku sama seperti propana dan butana - hanya berbahaya memanaskan tabung gas. Dan pada suhu kamar, dan bahkan dengan meningkatnya tekanan di dalam wadah, mereka tetap dalam keadaan cair, membentuk kondensat.
Fraksi yang tidak mudah menguap dalam kondisi normal disebut bensin, dan semakin baik gas di pompa bensin, semakin rendah persentase mereka.
Selain bensin, aroma selalu ada dalam campuran teknis propana-butana, yang diisi dengan tabung gas rumah tangga. Ini adalah zat khusus, etil mercoptan, dengan bau menyengat yang sangat kuat: ditambahkan untuk mengetahui adanya kebocoran waktu dan mencegah akumulasi gas di dalam ruangan. Selain bau tidak sedap, dimungkinkan untuk mendeteksi kebocoran gas secara tepat waktu dan menganalisis komposisi campuran gas menggunakan peralatan khusus - penganalisis gas.
Tanpa penambahan aroma, campuran gas tidak akan berbau - seperti propana murni, butana murni, atau gas alam.Baunya juga tidak mudah terbakar, sehingga tetap berada di kondensat. Volumenya dapat diabaikan, karena menurut standar tambahkan 6 - 9 ml perasa per 100 kg gas cair. Namun, setelah menggunakan wadah, itu tetap hampir sepenuhnya di kondensat, karena penurunan massa total zat, konsentrasinya meningkat.
Kondensat yang dikeringkan memiliki bau yang sangat kuat, menyengat dan persisten yang tidak hilang selama beberapa waktu - jangan lakukan ini di halaman
Biasanya, seharusnya tidak ada air atau kotoran yang tidak mudah terbakar dalam gas. Namun, ketika mengisi bahan bakar di stasiun yang tidak diverifikasi, apa pun terjadi, jadi kami menyebutnya komponen kondensat ini. Air dalam tabung gas berbahaya karena memicu korosi pada permukaan logam. Silinder tidak dicat di dalam, dan karenanya mudah berkarat, dan tidak mungkin mengendalikan proses ini. Karat semacam itu terdeteksi hanya ketika ia memakan logam - dan ini sudah terlambat dan sangat berbahaya.
Butana ditambahkan ke tabung gas rumah tangga dalam jumlah yang lebih kecil daripada propana: di musim panas, rasionya sekitar 2: 3, dan di musim dingin - setidaknya 2: 8. Ini hanya dikenakan pengisian bahan bakar di stasiun khusus, dan bukan gas mobil. Seperti yang telah kami sebutkan, butana, tidak seperti propana, tidak berubah menjadi gas pada suhu rendah, sehingga sebuah silinder yang dipasang di jalan dapat berakhir lebih awal dari yang diharapkan.
Jika Anda menggunakan gas botolan di akhir musim gugur atau musim dingin, terutama jika diisi pada musim panas, cobalah untuk membawa silinder ke ruangan setelah gas tidak lagi disuplai. Kemungkinan besar, setelah isinya menghangat hingga suhu kamar, Anda dapat menggunakannya untuk beberapa waktu lagi.
Jangan khawatir tentang penampilan kondensasi di bagian luar wadah: tetesan air ini, atau bahkan es, secara eksklusif menunjukkan perbedaan suhu udara dan cairan dalam wadah.
Anda tidak perlu melakukan apa pun dengan kondensat atau embun beku di luar wadah, uap air ini hanya dapat rusak oleh wadah yang lapisan catnya rusak: setelah paparan yang lama dan teratur, baja silinder dapat mulai berkarat, dan korosi dapat menyebabkan kebocoran, kebakaran, dan bahkan ledakan tabung gas .
Namun, ini akan memakan banyak waktu, sehingga tugas pengguna terbatas untuk mempertahankan warna yang seragam dan berkualitas tinggi.
Frekuensi pembuangan kondensat dari silinder
Tetapi kapan Anda perlu mengeringkan kondensat? Pertanyaan ini sangat individual dan tergantung pada kualitas bahan bakar, kondisi operasi.
Jika Anda memberikan silinder ke pompa bensin khusus, mereka akan diperiksa di sana dan, jika perlu, sisanya akan dikeringkan - Anda tidak perlu melakukan apa pun
Banyak pengguna tabung gas sama sekali tidak menemui kebutuhan seperti itu, sementara yang lain melakukannya sebelum mengisi bahan bakar masing-masing. Kedua ekstrem ini adalah perilaku normal dalam kondisi tertentu, dan untuk menentukan mana yang lebih dekat dengan Anda, kami akan mempertimbangkan kondisi ini secara lebih rinci.
Opsi # 1 - mengisi bahan bakar di gardu khusus
Jika Anda mengisi bahan bakar sebuah silinder di gardu khusus, Anda mungkin tidak menemukan kondensat sama sekali, karena beberapa alasan sekaligus. Pertama, mereka didakwa dengan gas "benar", dengan kandungan propana yang tinggi, dan bukan hanya butana murah, seperti di pompa bensin.
Kedua, kontrol kualitas gas mereka jauh lebih ketat, sehingga tingkat pemurnian gas lebih tinggi, dan praktis tidak ada kotoran asing.
Ketiga, di sebagian besar gardu induk seperti itu, silinder dipertukarkan, dan sebelum pengisian bahan bakar, mereka diperiksa dan diservis, dibuang dengan sangat aus, dan setelah pengisian bahan bakar, mereka dimonitor untuk keselamatan dan kekencangan. Termasuk, pekerja gardu mengeringkan kondensat jika telah menumpuk di dalam silinder.
Bahkan jika Anda bersikeras untuk mengisi bahan bakar tangki khusus Anda, mereka tidak akan memenuhinya, setelah sebelumnya tidak memverifikasi kelaikan dan keamanan unit.Faktanya adalah bahwa gardu khusus beroperasi secara resmi, mengamati norma-norma dan persyaratan teknis untuk pengisian bahan bakar, bertanggung jawab atas keselamatan setiap klien.
Opsi # 2 - pengisian bahan bakar di pompa bensin
Pengisian bahan bakar silinder di pompa bensin tetapi digunakan untuk keperluan rumah tangga jauh lebih rentan terhadap kondensasi.
Di dalam mobil, campuran gas terus-menerus terciprat dan bercampur dalam sebuah silinder, tidak punya waktu untuk berpisah menjadi pecahan, dan HBO modern hanya menyemprotkan kondensat ke dalam sistem bahan bakar bersama dengan gas
Jika silinder, diisi di pompa bensin, diletakkan di rumah, semua kotoran dan gas yang mudah menguap akan mengendap di bagian bawah, dan tetap di sana dalam bentuk kondensat. Karena itu, ketika mengisi bahan bakar dengan gas mobil, kondensat harus dikeringkan setidaknya setiap 3 hingga 4 kali pengisian bahan bakar, dan lebih baik sebelum masing-masing.
Secara terpisah, disebutkan dapat dibuat tabung gas wisata kecil, hingga 1 liter. Mereka memiliki keluaran yang berbeda, mengingatkan akan kaleng untuk mengisi ulang pemantik api, dan sulit dan tidak aman untuk melakukan sesuatu dengannya secara independen kecuali untuk tujuan yang dimaksudkan. Namun, banyak pengrajin mengisi kaleng mereka dengan tangan mereka sendiri.
Meskipun, pada prinsipnya, lebih mudah dan lebih sederhana ketika kartrid semacam itu hanya diisi pada titik-titik khusus, dengan komposisi gas yang benar dan tingkat pemurnian yang tinggi, oleh karena itu, kondensat tidak terbentuk di dalamnya. Ya, dan mereka relatif murah, dan tidak bertahan selama beberapa dekade, seperti saudara besar, jadi ketika kaleng seperti itu mulai sampah, mereka biasanya hanya membeli yang baru.
Instruksi kondensasi kondensasi
Jika kita mengabaikan prosedur pembuangan kondensat, semakin sedikit gas yang akan ditempatkan di dalam silinder setiap kali, dan itu tidak akan bertahan lama. Selain itu, menuangkan jumlah normal campuran gas ke dalam silinder, di mana kondensat telah terakumulasi, Anda berisiko mengisinya ke bola mata tanpa meninggalkan 15% kekosongan yang diperlukan untuk bantalan gas. Ini sangat berbahaya dan penuh dengan pecahnya balon atau ledakan pada pemanasan atau guncangan tambahan sedikit pun.
Untuk mencegah konsekuensi yang tidak diinginkan, mari cari tahu cara membersihkan tabung gas rumah tangga dari kondensat.
Jadi, pertama-tama, perlu menggunakan atau melepaskan gas yang tersisa.
Saat melepaskan gas, berhati-hatilah: tekanannya bisa kuat, dan silinder bisa mendingin secara signifikan. Balikkan tabung dari Anda dan, lebih baik, dengan sarung tangan
Jika genteng atau peralatan lain sudah bekerja buruk dari silinder ini, engah, Anda bisa mengeluarkan gas di jalan. Untuk melakukan ini, lepaskan gearbox dan secara bertahap membuka katup. Dalam hal apa pun jangan lakukan ini di dekat rumah, api, kabel, percikan, di ruang terbatas: padang rumput atau ladang di mana tidak ada orang dan angin akan dengan cepat membubarkan gas ideal.
Pelanggaran aturan sederhana ini dapat menyebabkan keracunan, kebakaran, atau ledakan - jangan membahayakan kesehatan Anda dan orang lain. Perlu diingat bahwa ketika sejumlah besar propana-butana beralih dari keadaan cair ke keadaan gas, cairan yang tersisa menjadi sangat dingin dan silinder menjadi dingin.
Ketika pada pembukaan keran mendesis karakteristik berhenti terdengar, dapat dikatakan bahwa gas sudah berakhir. Yaitu, itu tetap hanya dalam gas, dan bukan keadaan cair, volume persis sama dengan silinder, sehingga tekanannya tidak lebih tinggi dari atmosfer, dan itu tidak keluar. Kemungkinan besar, bahkan pada tahap ini, sesuatu akan tercebur ke dalam silinder - ini adalah kondensasi.
Peredam, luka setelah keran, menstabilkan dan menurunkan tekanan kerja gas meninggalkan silinder. Dengan itu, tiriskan kondensat tidak akan berfungsi
Untuk menghilangkan kondensasi, lakukan ini:
- Pilih tempat yang jauh dari perumahan dan faktor bahaya kebakaran, lebih disukai - tidak menabur ladang dan bukan pantai reservoir. Lahan yang ideal, padang rumput liar. Anda tidak dapat mengalirkan kondensat langsung di dekat pompa bensin, tempat Anda akan mengisi silinder.
- Jika gearbox masih ada, lepaskan.
- Dianjurkan untuk menyiapkan gelas atau kaleng logam, yang dapat ditutup rapat bersama dengan bahan yang dikeringkan.
- Buka keran dan temukan pipa di bawahnya tempat gearbox terpasang.
- Balikkan wadah, pipa ini dari Anda, arahkan ke wadah yang sudah disiapkan. Untuk kenyamanan, Anda bisa memasang selang.
- Jika cairan belum mengalir, atau belum semuanya terkuras, miringkan dan kocok botol sehingga mililiter terakhir bocor.
- Pastikan untuk menutup katup sehingga silinder tidak terisi udara dan kelembaban.
Disarankan bahwa setelah prosedur ini tidak ada percikan di dalam silinder. Kadang-kadang Anda mungkin menemukan rekomendasi untuk menggoreng silinder kosong di bawah sinar matahari dengan katup terbuka untuk menghilangkan residu kondensat dan air yang bisa masuk ke dalam silinder. Tetapi prosedur ini bisa tidak aman, terutama jika Anda lupa membuka katup, dan beberapa mililiter kondensat tambahan tidak akan berperan, karena itu lebih baik tidak mengeringkan silinder jika perlu.
Dari tekanan berlebih, termasuk - disebabkan oleh pemanasan di bawah sinar matahari, balon bisa meledak, kadang-kadang - bahkan meledak, itu berbahaya
Dengan penggunaan air yang tepat, tidak ada tempat untuk datang, jadi Anda tidak perlu memikirkan cara mengalirkan air dengan benar dari tabung gas rumah tangga, dan pengeringan tidak diperlukan.
Tindakan pencegahan keselamatan saat memegang silinder
Tabung gas sangat berbahaya. Setiap tahun, puluhan dan ratusan tabung gas rumah tangga meledak, menghancurkan perumahan dan membunuh orang, dan dalam banyak kasus, pelanggaran aturan untuk operasi mereka yang harus disalahkan.
Mengisi bahan bakar gas secara legal, di gardu khusus, bersama dengan satu silinder penuh, Anda akan menerima memo tentang transportasi, penyimpanan, dan penggunaannya yang aman. Antara lain, dilarang memasang silinder lebih dekat dari setengah meter dari kompor gas atau satu meter dari kompor, pemanas atau baterai.
Cara terbaik untuk menempatkan mereka di kabinet logam khusus dengan ventilasi atau di bawah kanopi di jalan, dekat dinding utara dan jauh dari jendela dan pintu
Jangan biarkan silinder memanas - dari perangkat apa pun atau di bawah sinar matahari - ini penuh dengan pecahnya. Juga, mereka tidak dapat disimpan dalam kabinet yang tertutup rapat tanpa ventilasi di bagian bawah pintu: jika terjadi kebocoran, gas akan mengisi kabinet, dan ketika dikombinasikan dengan oksigen dari udara, campuran menjadi sangat eksplosif. Sedikit percikan atau pelepasan listrik sudah cukup, dan akan ada ledakan.
Kami juga menyarankan Anda membaca artikel: Mengapa tabung gas meledak: penyebab utama kecelakaan.
Anda tidak boleh menggunakan campuran gas musim dingin dengan kandungan propana yang tinggi di musim panas: itu akan menguap terlalu aktif, dan balonnya bisa membengkak atau bahkan pecah karena tekanan berlebih - dan ini dengan dinding baja setebal 3 mm.
Penggunaan silinder yang digembungkan, kusut, atau rusak juga dilarang: tidak ada jaminan bahwa itu kedap udara dan dapat menahan tekanan gas hingga 8 bar.
Agar tidak ada pertanyaan lagi, kami sarankan menonton video tentang bagaimana kondensat dikeringkan dari silinder kosong:
Menggunakan tabung gas dalam kehidupan sehari-hari, jangan lupa tentang perlunya pemeliharaannya, karena ini adalah masalah keselamatan Anda. Menguras kondensat dan memeriksa integritas Anda sendiri atau mempercayakannya kepada para profesional adalah terserah Anda, dan kami memberi tahu Anda cara melakukannya secara efisien dan aman.
Apakah Anda menggunakan tabung gas dan apakah Anda masih memiliki kondensasi setelah menggunakan gas? Beri tahu kami cara Anda menyingkirkannya - formulir umpan balik ada di bawah.
Jika Anda masih memiliki pertanyaan atau ingin menyampaikan pendapat Anda tentang kelayakan pembuangan kondensat di rumah, silakan bergabung dengan diskusi tentang topik tersebut.